比亞迪 e 的智能駕駛系統(tǒng)好用嗎？

比亞迪 e 的智能駕駛系統(tǒng)是好用的。比亞迪的 DiPilot 智能駕駛系統(tǒng)不斷升級，帶來諸多實(shí)用功能。像自適應(yīng)巡航能精準(zhǔn)跟車，車道保持可及時(shí)糾偏，自動(dòng)泊車方便快捷，DiTrainer 還能學(xué)習(xí)駕駛員習(xí)慣。從硬件配備到功能配置都較為強(qiáng)大，且在實(shí)際測試中，其 AEB 等系統(tǒng)成績出色。這些功能全方位保障了行車安全，提升了駕駛的便捷舒適性。

從硬件實(shí)力來看，以漢DM-p戰(zhàn)神版等車型為例，它們搭載了眾多智能駕駛感知硬件，為實(shí)現(xiàn)各類智能駕駛功能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過這些硬件，車輛能夠精準(zhǔn)地感知周圍環(huán)境，從而更好地應(yīng)對復(fù)雜路況。

在實(shí)際使用中，各項(xiàng)功能的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。比如ACC全速自適應(yīng)巡航，它仿佛一位貼心的駕駛助手，能夠依據(jù)實(shí)時(shí)路況自動(dòng)調(diào)整跟車速度與距離。在長途駕駛時(shí)，極大地減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)。同時(shí)，車道偏離、前方碰撞等多種預(yù)警功能以及疲勞駕駛提示，如同為行車安全加上了多重保險(xiǎn)，讓駕駛員時(shí)刻保持警覺。

值得一提的是比亞迪的AEB測試成績，在日間前車靜止測試中能以130km/h高速實(shí)現(xiàn)完美制動(dòng)剎車，刷新行業(yè)紀(jì)錄；在日間前車突然消失測試以及夜間前車靜止測試中，也都能以較高速度成功剎停，且制動(dòng)距離短，姿態(tài)控制好。這一出色表現(xiàn)，充分彰顯了其智能駕駛系統(tǒng)的可靠性。

此外，得益于易四方和云輦等黑科技，車輛實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與底盤毫秒級協(xié)同控制。低速狀態(tài)下的MEB精準(zhǔn)感應(yīng)碰撞風(fēng)險(xiǎn)功能，無論車輛處于何種行駛狀態(tài)，都能敏銳感知常見障礙物并迅速做出響應(yīng)。

總之，比亞迪e所依托的DiPilot智能駕駛系統(tǒng)功能強(qiáng)大，無論是硬件配備還是實(shí)際功能表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它既能保障行車安全，又能提升駕駛的便捷與舒適程度，為用戶帶來了出色的駕駛體驗(yàn)。