問(wèn)
木蘭電動(dòng)車的剎車性能怎樣?
木蘭電動(dòng)車的剎車性能整體表現(xiàn)出色。
以 MG 木蘭為例,其在電制動(dòng)助力泵的幫襯下,將電制動(dòng)與機(jī)械制動(dòng)之間的過(guò)渡調(diào)校得十分自然。車輛調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式后,剎車踏板的初段空行程會(huì)相應(yīng)減小,能帶來(lái)十分靈敏的制動(dòng)腳感。
歐拉好貓 GT 木蘭版的剎車表現(xiàn)也不錯(cuò),100km/h - 0 的最好制動(dòng)成績(jī)?yōu)?39.49m,車身姿態(tài)安穩(wěn),前橋支撐性良好,后橋舉升不明顯,剎車測(cè)試中的峰值加速度高達(dá) - 1.4g。倘若更換運(yùn)動(dòng)型輪胎,剎車距離有望進(jìn)一步縮短。不過(guò)其剎車腳感有些“電氣化”風(fēng)格,踏板初段支撐一般,剛踩下去會(huì)感覺(jué)心里有點(diǎn)虛,但適應(yīng)后對(duì)舒適性有照顧。
名爵木蘭 MG4EV 在剎車方面,加速和剎車都比較線性,高速車輛也較穩(wěn),剎車線性不錯(cuò)。
總的來(lái)說(shuō),木蘭電動(dòng)車在剎車性能方面都有可圈可點(diǎn)之處,能滿足日常駕駛和一定程度的激烈駕駛需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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