問
凱迪拉克不同車型的廣告語有何差異?
凱迪拉克不同車型的廣告語存在明顯差異。
像CTS系列的廣告語是“風(fēng)呼嘯 追隨者嘆息”,強(qiáng)調(diào)其速度與魅力。
SRX系列的是“縱橫四海”,突出其越野和自由的特質(zhì)。
XLR系列為“炫”,凸顯車型的酷炫外觀。
ESCALADE系列是“高座山哪? 尊崇投射意志與雄”,彰顯尊貴與豪邁。
SLS系列是“尊崇透射膽識與魄力”,體現(xiàn)其高端大氣。
XTS系列則是“用指尖互聯(lián)世界、科技征服未”,著重展現(xiàn)科技感。
凱迪拉克還有“沒有后驅(qū),不算豪華”的廣告語,主要用于宣傳其后驅(qū)家族CT4、CT5、CT6三款車型的后驅(qū)賣點(diǎn)。通過“第二次買車就知道 后驅(qū)才是該有的標(biāo)配”這樣的表述,針對更側(cè)重于“第二次買車”的人群,從一系列貼近大眾真實(shí)生活的故事出發(fā),引發(fā)受眾共鳴,讓消費(fèi)者更易接受凱迪拉克“后驅(qū)即豪華”的主張。
同時,凱迪拉克也解釋了后驅(qū)能帶來“操控更自如,姿態(tài)更優(yōu)雅,乘坐更舒適”的豪華體驗(yàn)。
另外,還有“百年時光流轉(zhuǎn) 直列風(fēng)范不變”,體現(xiàn)了凱迪拉克的悠久歷史和堅(jiān)持的品牌風(fēng)格。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
理想ONE于2019年4月10日正式開始接受用戶預(yù)訂。這一日期不僅是理想汽車首款量產(chǎn)車型面向市場的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),更是品牌與用戶建立連接的重要起點(diǎn)。當(dāng)天,理想ONE同步公布了全國統(tǒng)一零售價32.80萬元,以明確的定價策略和預(yù)訂機(jī)制,為消費(fèi)者提供了
二手榮威350s的價格因車況、年份、里程、配置及地區(qū)差異呈現(xiàn)1萬至5.5萬元的跨度。具體來看,早期車型如2011款1.5L自動迅悅版(10萬公里左右)多在1萬-2萬元區(qū)間;2012款手動擋低配車型普遍2萬-3萬元,自動擋高配可達(dá)4萬-5萬元
榮威X70在同級別競品車型中具備一定的價格優(yōu)勢,其官方指導(dǎo)價區(qū)間與部分主流緊湊型SUV相比,入門款價格更低,且中高配車型在配置相當(dāng)?shù)那闆r下,終端售價也更具競爭力。從市場反饋來看,榮威X70通過優(yōu)化成本控制與配置組合,在保證基礎(chǔ)性能與實(shí)用配置
問界M7的懸架在舒適性方面表現(xiàn)出色,通過硬件升級與智能調(diào)校的雙重加持,實(shí)現(xiàn)了對不同路況振動的精準(zhǔn)過濾與乘坐體驗(yàn)的全面優(yōu)化。 其懸架系統(tǒng)以扎實(shí)的硬件為基礎(chǔ):全系標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛組合,雙叉臂有效抑制側(cè)傾與制動點(diǎn)頭,五連桿精準(zhǔn)
上劃加載更多內(nèi)容

凱迪拉克CTS怎么樣?
凱迪拉克CTS優(yōu)惠信息有哪些?
凱迪拉克CTS空間怎么樣?
凱迪拉克CTS性能怎么樣?
凱迪拉克CTS百公里加速怎么樣?
凱迪拉克CTS安全配置怎么樣?
凱迪拉克CTS智駕配置怎么樣?




