問
凱迪拉克老爺車的動力系統(tǒng)有何特點?
凱迪拉克老爺車的動力系統(tǒng)具有多個特點。
早期車型如第五代凱迪拉克·埃爾多拉多,其動力系統(tǒng)在不斷改進。1961 年,橡膠隔離的前后螺旋彈簧取代了易出故障的空氣懸架系統(tǒng),四缸進氣系統(tǒng)成為唯一動力選擇,雙排氣系統(tǒng)被放棄。
到了 1963 年,發(fā)動機完全改變,但排量和輸出保持不變,排量為 6.4 升,功率輸出為 325 馬力。
1964 年,性能有所改進,配備了更大的 7.0 升 V8 發(fā)動機,功率提升至 340 馬力,新發(fā)動機在較低速度范圍的性能提升較為明顯,還加入了渦輪液壓變速器。
再如 1993 年的凱迪拉克,發(fā)動機最大功率 198kw,最大扭矩 353Nm,最大功率轉速 5300rpm,最大扭矩轉速 2000-5000rpm,配備缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和缸體,并匹配 6 速自動手動變速箱。
60 年前敞篷版凱迪拉克搭載 6.4L V8 發(fā)動機,質量出色。40 年前的凱迪拉克搭載 V8 引擎,動力表現依然強勁。
總之,凱迪拉克老爺車的動力系統(tǒng)在排量、功率、技術應用等方面不斷發(fā)展變化,展現了其在汽車動力領域的不斷探索和創(chuàng)新。
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