哪些品牌的新能源車自燃事件較為頻繁?

新能源汽車自燃是一個備受關(guān)注的問題。

從相關(guān)數(shù)據(jù)和報道來看,比亞迪在自燃事件方面相對較為突出,比如秦Pro、秦EV、唐DM等車型曾有自燃情況,2020年其自燃事件以13%排名第一。

廣汽新能源2020年自燃事件有8起,北汽新能源不完全統(tǒng)計有6起,威馬一個月就發(fā)生了4起,2020年不完全統(tǒng)計有5起。吉利新能源去年發(fā)生過4起。

2023年1月到9月,中國新能源汽車起火的案例中,行駛過程當(dāng)中起火占37%,停車狀態(tài)非充電占31%,停車狀態(tài)充電占23%,碰撞后起火占9%。三元鋰電池起火率占69%,磷酸鐵鋰電池占21%。純電動汽車起火率為82%,插電混動汽車占14%。

具體品牌方面,比亞迪33起,北汽21起,東風(fēng)19起,哪吒12起,奇瑞10起,吉利10起,小鵬9起,特斯拉8起,長城7起,廣汽7起。

新能源汽車自燃率排名前三名分別是比亞迪、特斯拉和理想、小鵬、力帆。比亞迪以18起自燃事件排名第一,特斯拉4次,理想、小鵬、力帆并列第三,均為3次。

造成新能源汽車自燃的原因較為復(fù)雜。可能與電池技術(shù)有關(guān),比如比亞迪在電池技術(shù)方面存在爭議,電池設(shè)計和制造質(zhì)量、電池壽命以及電池管理等方面存在問題。另外,車輛銷量高,故障和自燃事件發(fā)生頻率也可能相應(yīng)增加。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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