比亞迪高端車的產能能否滿足市場需求?

比亞迪高端車的產能目前還難以完全滿足市場需求。

比亞迪目前的月產能在不斷提升,但面對市場的旺盛需求,尤其是 DM-i 車型,產能增長仍顯不足。

比亞迪的高端車型漢、唐目前主要在深圳廠區生產,其產能有限,漢基本能滿足需求,唐 DM-i 則只能滿足三分之一的訂單。

新生產線雖在調試,明年投入使用后能提高深圳廠區產能,但如果漢唐仍在此生產,產能缺口可能擴大。

比亞迪的產能主力在西安工廠,走量車型秦宋在此生產,但產能仍遠遠跟不上市場需求,積壓訂單眾多。

其他工廠如長沙工廠能滿足部分車型需求,常州工廠的初期規劃產能能滿足海洋系列需求。

不過,比亞迪一直在努力提升產能。撫州工廠明年 4 月將進入生產階段,有望緩解部分壓力。

同時,比亞迪從去年開始大力擴展各個地區產能,董事長王傳福表示目前已基本解決供需平衡問題,且已做好安排滿足未來海外市場不斷增長的需求。

未來,比亞迪還將有更多的產能提升舉措,包括新車型的規劃和生產基地的建設等,以更好地滿足市場對高端車型的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

即便電瓶修復后耐用,也仍然需要定期檢查。這是因為,修復后的電瓶性能并非一勞永逸,多種因素會影響其后續表現。例如連接線與極柱可能會被腐蝕,液位和電解液密度也會發生變化,而這些情況若不及時發現處理,會影響電瓶的性能與壽命。定期檢查能防患于未然,
鉛電瓶修復手冊針對不同故障類型有著多樣的使用說明。比如極板硫化,可采用小電流長時間充電、脈沖修復法等;電解液干涸需添加適量蒸餾水或去離子水后適當充電;活性物質脫落輕度的能通過深度充放電循環處理。還有滿充滿放法用于輕度損壞電池,脈沖修復技術借
動力電瓶修復價格表格中的價格是否包含人工費用,需視具體情況而定。不同地區、電瓶型號、損壞程度及修復方式都會使價格有較大差異。有些修復價格明確包含了人工,像普通蓄電池修復成本約 100 - 120 元/組,就涵蓋電池重量費用、房租、人工等;但
奔馳鋁電瓶輕微損壞修復的費用跨度較大,從幾百元到數千元都有可能。奔馳不同車型的鋁電瓶輕微損壞修復價格有別,傳統燃油車如奔馳 A200L 若只是極板硫化等輕度問題,幾百元或許就能修復;而新能源車如奔馳 EQC,輕微故障修復可能控制在數千元。此
上劃加載更多內容
AI選車專家