保時捷 964 與同級別競品相比有何優(yōu)勢?

保時捷 964 與同級別競品相比具有多方面優(yōu)勢。

在機械層面,964 優(yōu)化出色,電子部件少,更純粹。

外觀設(shè)計個性,“蛙眼”大燈立體,造型鮮明。車重經(jīng)過碳纖維和合金車身材質(zhì)替換減至 1070 公斤,操控性佳。

動力方面,有多種規(guī)格可選,如基于 993 發(fā)動機升級的版本能輸出 385 馬力,高轉(zhuǎn)取向的 3.8 升發(fā)動機能達 10000 轉(zhuǎn)/分輸出 380 馬力,4.0 升水平對置 6 缸發(fā)動機可選鈦合金排氣輸出 394 馬力,均搭配 6 速手動變速箱和限滑差速器及后輪驅(qū)動。

懸掛采用新款 GT3 的定制橫拉桿,搭配 JRZ Motorsport 避震器和 Eibach 彈簧,還可選自適應(yīng)減震,剎車可選碳陶瓷剎車盤。

內(nèi)飾精裝,采用大量 Alcantara 和 Connolly 皮革,座椅碳纖維一體打造。

后輪不再用扭力梁,改用半拖曳臂式懸掛,M64 3.6L 水平對置六缸引擎壓縮比提升到 11.3,馬力可達 250 匹,型號多。

外觀忠于原有設(shè)計,以 Carrera 2.7 RS 為基礎(chǔ),搭配經(jīng)典輪轂和巨型鴨尾,多處優(yōu)化,如更大撞風(fēng)面積的前包圍開口和更寬后翼子板及 LED 光源車燈。

相比同級別競品,964 融合多種經(jīng)典與先進性能,提供精準(zhǔn)操控和先進駕駛體驗,傳承經(jīng)典又獨具特色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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