馬自達(dá)中國(guó)工廠(chǎng)的生產(chǎn)技術(shù)有何特點(diǎn)？

馬自達(dá)中國(guó)工廠(chǎng)，即長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠(chǎng)，其生產(chǎn)技術(shù)具有不少獨(dú)特特點(diǎn)。

沖壓車(chē)間安全、高速自動(dòng)化且能柔性生產(chǎn)。進(jìn)入車(chē)間前有嚴(yán)格安全要求，內(nèi)部?jī)蓷l全封閉沖壓線(xiàn)，沖壓速度可達(dá)每分鐘 15 次，能實(shí)現(xiàn)電腦控制的快速換模，3 - 5 分鐘完成，不過(guò)換模時(shí)若不是同一零部件就無(wú)法看到換模過(guò)程。沖壓材料來(lái)自寶鋼，機(jī)床和日本防府工廠(chǎng)相同。沖壓件出口處工人負(fù)責(zé)初步檢測(cè)，每 100 個(gè)零件抽取一件做更嚴(yán)格檢查，不合格的在返修區(qū)處理。

焊接車(chē)間柔性化程度高，自動(dòng)化率 50%，最高裝配效率可達(dá) 28 萬(wàn)輛/年，主框架結(jié)構(gòu)由機(jī)器人自動(dòng)焊接，主線(xiàn)焊接自動(dòng)化率達(dá) 100%，可滿(mǎn)足 8 種不同底盤(pán)型號(hào)共線(xiàn)生產(chǎn)，通過(guò)數(shù)控夾具定位和專(zhuān)用傳輸機(jī)構(gòu)，一分鐘內(nèi)完成型號(hào)切換和焊接，定位精度高保證質(zhì)量，但自動(dòng)化程度不算太高。

總裝車(chē)間有扭矩監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì) 88 個(gè)重點(diǎn)工位監(jiān)控，自動(dòng)處理扭矩?cái)Q緊信息并聯(lián)網(wǎng)，超規(guī)定定額自動(dòng)報(bào)警。用國(guó)產(chǎn) AGV 完成發(fā)動(dòng)機(jī)總成和后懸架裝配，有靈活的混合生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)多品牌多配置車(chē)型共線(xiàn)。

整車(chē)組裝后要全面檢查，包括淋雨、外觀(guān)、噴漆、電流、電氣、排放、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、制動(dòng)&側(cè)傾、側(cè)滑、大燈調(diào)節(jié)等。

南京工廠(chǎng)還采用水性免中涂噴涂工藝，削減可揮發(fā)性物質(zhì)排放，同步化物流配送系統(tǒng)精準(zhǔn)到裝配工位，以馬自達(dá)全球相同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施整車(chē)評(píng)價(jià)，針對(duì)中國(guó)環(huán)境和燃油品質(zhì)調(diào)整車(chē)輛性能。