凱迪拉克電車的動(dòng)力性能相比燃油車有何優(yōu)勢(shì)

凱迪拉克電車的動(dòng)力性能相比燃油車有不少優(yōu)勢(shì)。

首先,凱迪拉克電車的動(dòng)力系統(tǒng)布局科學(xué),像含 12 個(gè)模組的 96kW/h 電池包和后驅(qū) Ultium 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力隨踩隨有,強(qiáng)勁有力。

其次,凱迪拉克電車有后驅(qū)和四驅(qū)版本可選,后驅(qū)版最大功率 255kW,最大扭矩 440Nm,四驅(qū)版最大功率 375kW,最大扭矩 710Nm,官方百公里加速時(shí)間分別是 6.35s 和 4.9s,這速度可不輸燃油車。

再者,凱迪拉克電車開起來沒有傳統(tǒng) SUV 的笨重感,電機(jī)響應(yīng)輕快,底盤調(diào)教出色,前后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)讓操控性與舒適性達(dá)到完美平衡。

還有,凱迪拉克電車在高速行駛時(shí)加速線性快速,不會(huì)有眩暈感,這也說明其動(dòng)力性能的優(yōu)越。

另外,像凱迪拉克 CELESTIQ-V 搭載四電機(jī),能爆發(fā) 746kW,可 2 秒內(nèi)破百,性能比寶馬 i7 還強(qiáng)。

總之,凱迪拉克電車在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色,能給駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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