問
剎車轂的品牌哪個(gè)比較好
剎車轂的品牌有很多都不錯(cuò)。
比如日本的迪比特,1998 年成立,在國內(nèi)改裝輪轂市場知名度高,產(chǎn)品多樣,市場份額大,還走向全球。
美國的 VOSSEN 也很棒,銷量大,有十多年汽車調(diào)教經(jīng)驗(yàn),專為高端車型改裝升級設(shè)計(jì)。
咱國內(nèi)的萬豐奧威、宏普、今飛也是 2022 年度汽車輪轂行業(yè)十大品牌。
影豹 R 御用品牌 MOBSTER 不錯(cuò),聯(lián)合老牌知名品牌定制,比如和有 8 條鍛造萬噸生產(chǎn)線及多個(gè)國際安全質(zhì)量認(rèn)證的珀然輪轂合作。
雅泛迪是友發(fā)集團(tuán)在新加坡創(chuàng)建的,在國內(nèi)也有地位。
還有一些品牌,像意大利的 Brembo 是制動(dòng)系統(tǒng)制造商,也產(chǎn)高性能輪轂。
德國的 Eibach 是懸架和車輪制造商。
通用汽車旗下的 ACDelco 輪轂也可以。
法國的 Carbone 輪轂、意大利的 OZ Racing 輪轂、美國的 Vossen Wheels 輪轂、日本的 Work Meister 輪轂、意大利的 Speedline 輪轂、英國的 Kahn Design 輪轂、意大利的 Vittoria 輪轂都有各自的優(yōu)點(diǎn)。
另外,伯特利/BTL、玫科、長控、沛珊/PEISHAN、初尼、雷響等在制動(dòng)鼓方面表現(xiàn)較好。
您選品牌時(shí),可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來決定。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
寶馬和奧迪小保養(yǎng)費(fèi)用差別不算大。具體來看,像奧迪 A4L 常規(guī)小保養(yǎng)費(fèi)用約 2000 元,寶馬 3 系常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用 1500 元左右;奧迪 Q5L 小保養(yǎng)約 1000 元,寶馬 X3 約 960 元。不同車型雖有差異,但整體差距在可接受范圍
自己動(dòng)手給鉛酸電瓶修復(fù),要依具體狀況按正確步驟進(jìn)行。若電瓶輕微虧電,借電或推車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),讓其在1500 - 2000轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)5 - 10分鐘就能恢復(fù);若是重度虧電,需用大功率充電機(jī),將電壓調(diào)至14V、電流設(shè)為額定電流1/10 ,充電10 -
單只電瓶極板損壞修復(fù)的費(fèi)用大致在 10 - 500 元之間。這一價(jià)格區(qū)間跨度較大,主要是多種因素共同作用的結(jié)果。不同類型的電瓶,像小型汽車電瓶、摩托車電瓶等,修復(fù)價(jià)格有別;電瓶的損壞程度也影響價(jià)格,輕微問題花費(fèi)少,極板嚴(yán)重?fù)p傷則費(fèi)用高;地區(qū)
網(wǎng)上流傳的一些電瓶修復(fù)小竅門并非都靠譜。在汽車使用中,電瓶虧電較為常見,確實(shí)存在一些可行的修復(fù)手段,比如用充電器補(bǔ)充電壓,但這也有諸多注意事項(xiàng)。然而,部分流傳的方法缺乏科學(xué)依據(jù),像往電瓶添加不明液體、采用特殊充電模式等,不僅無法修復(fù),還會(huì)對
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