城市客車的座椅布局如何設計？

城市客車的座椅布局設計要考慮多方面因素。

首先是座椅的結構安全性設計，包括座椅強度、結構型式、靠背、坐墊和頭枕的設計。強度要能承受一定沖擊，結構要穩固，靠背和坐墊要符合人體曲線，頭枕要能有效保護頸部。

座椅整體布置也很關鍵。在座椅選擇上，乘客座椅要注重舒適性和安全性，駕駛員座椅要符合駕駛操作需求。駕駛區座椅布置要方便駕駛員操作，保證良好視野和舒適的操作姿勢。乘客區座椅布置要考慮通道寬度、站立空間和乘客上下車的便利性。

對于駕駛員座椅設計，要考慮人文關系、結構參數、布置方式以及人體壓力分布。要符合人機工程學要求，應用人體模板，進行靜態和動態舒適性設計。

乘客座椅設計的基本原則是安全和乘座舒適性，包括靜態和動態舒適性。在設計中要考慮最終坐姿與座椅外形、體壓分布與測量。還要進行主要計算及校核，比如座椅設計的計算、SAE 適意線法的應用、H 點高度的確定、H 點最前位置與最后位置、座椅靠背角參數選擇、上肢舒適度計算、駕駛員校核計算以及視野校核等。

設計約束方面，要考慮用戶需求，包括安全性、易用性、舒適性和美觀性等；人機尺寸要符合標準，綜合考慮車內布置和乘客調整坐姿的空間；產品結構要保證裝配性、安全性和可靠性，軟墊須能包覆靠背骨架且滿足相關試驗要求；色彩及材質要與內飾環境協調，面料要有舒適性、功能性和裝飾性。

不同類型的客車對座椅布置有不同要求。1 類車因乘客流動頻繁，座椅布置要方便上下車和車內走動；2、3 類客車因乘坐時間長，要保證乘坐舒適性，一般采用雙排＋雙排的布置方案。在大型公路客車 2+1 大商務座椅布置中，過道偏置設計很重要。由于司機座椅布置空間不能被壓縮，一般雙人椅布置在司機側。