特斯拉改裝電池可行嗎？

無(wú)淚人發(fā)表于2024-11-02 00:12:23

特斯拉改裝電池可行，但目前存在一些限制和問(wèn)題。

技術(shù)上可行，已有將實(shí)驗(yàn)性全新電池組改裝到特斯拉 Model S 中的案例，在道路測(cè)試中以約 88 公里/小時(shí)的平均速度行駛了超 1200 公里。改裝電池的容量大幅提升，如達(dá)到 203.7 千瓦時(shí)，能量密度為 416 瓦時(shí)/升。

但這種改裝電池在安全和成本方面未達(dá)量產(chǎn)要求。安全上，電池構(gòu)成復(fù)雜，拆卸安裝電池組后期使用可能存在隱患。成本上，特斯拉未自研這種電池組實(shí)現(xiàn)出廠原裝超 1000km 續(xù)航，可能是成本過(guò)高。車(chē)主后期自費(fèi)改裝費(fèi)用絕對(duì)不菲。

目前這類(lèi)改裝電池仍處于測(cè)試階段，尚未量產(chǎn)。像廣汽埃安 AION LX Plus 千里版，續(xù)航超 1000km，售價(jià)就比入門(mén)低配車(chē)型貴近一倍。

特斯拉汽車(chē)自身不可以自己加裝電池，也不可以升級(jí)電池容量，只能依靠現(xiàn)有電池容量提供動(dòng)能。

總之，特斯拉改裝電池技術(shù)可行，但量產(chǎn)和普及還面臨諸多挑戰(zhàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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在手機(jī)上申請(qǐng)換駕駛證，需要準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说纳矸葑C明，以及醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。身份證明是確認(rèn)駕駛?cè)松矸莸年P(guān)鍵依據(jù)，能確保業(yè)務(wù)辦理的準(zhǔn)確性與安全性；而身體條件證明則是對(duì)駕駛?cè)松眢w狀況的有效評(píng)估，關(guān)乎其是否仍具備安全駕駛的能力。

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