奧迪在電動汽車領(lǐng)域有哪些創(chuàng)新成果？

奧迪在電動汽車領(lǐng)域有眾多創(chuàng)新成果。

首先是 PPE 豪華純電動平臺，它具有高度模塊化設(shè)計和可擴(kuò)展性，能適應(yīng)多種車型，縮短研發(fā)和生產(chǎn)周期。

其先進(jìn)的電池和充電技術(shù)，采用高能量密度電池單元，支持 800V 快速充電，提升續(xù)航和充電便利性。

高效的動力傳動系統(tǒng)，提供強(qiáng)大動力和快速響應(yīng)，實現(xiàn)更高能效。

靈活的驅(qū)動架構(gòu)，能根據(jù)車型和性能要求提供不同驅(qū)動配置，帶來多樣化駕駛體驗。

還集成數(shù)字化和智能化技術(shù)，提升安全性和舒適性，提供個性化駕乘感受。在可持續(xù)發(fā)展方面，使用可回收材料，減少能耗和碳排放。

基于 PPE 平臺打造的奧迪 Q6L e-tron，具有更長軸距和更高電池容量，CLTC 工況下續(xù)航超 700 公里，在電動性能等多方面全面提升。

奧迪 e-tron GT 在設(shè)計上融合靜奢風(fēng)范，采用凹槽異形電池設(shè)計，提供更寬敞后排腳部空間，配備三腔室自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，平衡性能與舒適，融合智能制造與傳統(tǒng)匠心手工藝，實現(xiàn)裝配工藝高精度，由專業(yè)人士解讀其獨(dú)特設(shè)計和豪華理念，重新定義純電休旅生活方式。

奧迪在 e-tron S 中展示創(chuàng)新的空氣動力學(xué)概念，如輪拱飾條、全封閉地板設(shè)計、受控氣流前輪、虛擬車外后視鏡等，降低風(fēng)阻系數(shù)，提高空氣動力學(xué)性能。

奧迪的電動化起點(diǎn)可追溯到 1956 年的純電動車型 Schnellaster 廂式貨車，后來推出多款混合動力和純電動車型，如奧迪 duo、奧迪 e-tron 等，并在賽道上驗證純電技術(shù)，如在勒芒 24 小時耐力賽、Formula E、達(dá)喀爾拉力賽中取得佳績。

此外，奧迪積極布局充電網(wǎng)絡(luò)，推出品牌公共充電網(wǎng)絡(luò)，采用先進(jìn)快充技術(shù)。