法拉利未來如何應(yīng)對競爭對手的挑戰(zhàn)?

法拉利未來應(yīng)對競爭對手挑戰(zhàn)的方法有以下幾點(diǎn)。

首先,要提升自身賽車性能。像在單圈速度上,尤其是在巴庫這樣的賽道,盡力做到不犯錯,最大限度發(fā)揮潛力。比如巴林和吉達(dá)站,法拉利在單圈中曾排名第二,但在墨爾本表現(xiàn)不佳,所以要不斷優(yōu)化賽車表現(xiàn)。

其次,不能被競爭對手分心,要專注于自身的發(fā)展。像法拉利領(lǐng)隊弗雷德·瓦塞爾就表示,專注于紅牛、梅賽德斯或阿斯頓馬丁是錯誤的,必須從自身正在做的事情中獲取最好的成果。

再者,要善于在比賽中總結(jié)經(jīng)驗。像勒克萊爾就認(rèn)識到法拉利在測試中的問題,明白需要像去年一樣努力完成不錯的升級。而且要在賽道上做好工作,車手要給車隊提供正確反饋,集中注意力做好準(zhǔn)備。

另外,要堅持自身的路線和策略。比如法拉利首席市場及商務(wù)執(zhí)行官 Enrico Galliera 就表示,法拉利會一如既往地專注于稀缺性,走少而精的路線,拒絕向市場妥協(xié)。

最后,團(tuán)隊內(nèi)部要保持團(tuán)結(jié)協(xié)作。像維特爾就看淡與隊友勒克萊爾之間的較量,認(rèn)為幫助法拉利重返前列才是更重要的目標(biāo)。

總之,法拉利未來需要在賽車性能、專注自身、總結(jié)經(jīng)驗、堅持策略和團(tuán)隊協(xié)作等方面下功夫,才能更好地應(yīng)對競爭對手的挑戰(zhàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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