問
如何提高新能源汽車的續(xù)航里程?
要提高新能源汽車的續(xù)航里程,可以從以下方面入手。
首先是電池能量密度,這是提升續(xù)航里程最直接的辦法,但目前技術(shù)水平有限,能量密度提高有難度,且過高會影響電池穩(wěn)定性,未來需在保障安全下提升。
其次是空氣動力學(xué),優(yōu)化車身設(shè)計(jì)可減少風(fēng)阻,降低能耗。
再者是整車輕量化,如采用單擋固定齒比變速箱、全鋁或鋼鋁復(fù)合車身、碳纖維包裹件等,但會增加造車成本。
還有動能回收系統(tǒng),能回收制動時的能量,但滑行時的拖拽感會影響駕乘舒適度。
駕駛習(xí)慣方面,避免急加速和急剎車,保持勻速行駛,出發(fā)前熱車,先低速運(yùn)行讓電池升溫,合理運(yùn)用駕駛模式,如單踏板模式有助于電能回收,節(jié)能模式省電但動力弱,正常模式無功無過,運(yùn)動模式耗電厲害。
另外,減少空調(diào)等電力消耗設(shè)備使用,保持輪胎氣壓正常,定期檢查輪胎磨損,避免在高速公路、低溫環(huán)境、擁堵和上坡路段行駛,選擇合適路線,減少載重量。
盡量慢充,電量保持在 20 - 80%之間。
增加電池?cái)?shù)量能提升續(xù)航,但數(shù)量過多會增加車重,影響效果和造成浪費(fèi)。
減輕整備質(zhì)量,使用高能量密度電池、新型材料等可有效減重。
降低電機(jī)功率,耗電量會減少,續(xù)航里程能增加。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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