梅塞德斯奔馳的核心技術(shù)有哪些？

梅塞德斯奔馳的核心技術(shù)眾多。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，有 M282 1.3T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，排量雖小但性能出色，采用進(jìn)氣歧管和排氣歧管的半一體式結(jié)構(gòu)，還有專利的高壓燃油泵布置技術(shù)，渦輪增壓器配備電子控制廢氣門。

M139 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為世界上最強(qiáng)大的 2.0T4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大增壓 2.1bar，輸出強(qiáng)勁，在渦輪增壓器軸上使用滾柱軸承，應(yīng)用封閉式甲板氣缸體。

M260 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有獨(dú)特的引擎專利技術(shù)，減少活塞裙部摩擦，還配備可變氣門升程技術(shù)。

變速箱方面，配備汽油渦輪增壓器的車輛有 7 速 DCT，高性能車型有 7 速 AMG 變速 DCT，柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用新開發(fā)的 8 速 DCT，提高燃油效率。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，如 CLA 250 4MATIC 采用可變扭矩分配式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)械與電控結(jié)合，優(yōu)化扭矩分配。新開發(fā)的平臺(tái)從 MFA1 進(jìn)化到 MFA2，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛性和碰撞強(qiáng)度，采用不同的懸架結(jié)構(gòu)。

空氣動(dòng)力學(xué)性能出色，通過(guò)氣流模擬和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。多光束 LED 大燈部分車型可選，AMG 車型標(biāo)配，具有多種功能提高安全性。

此外，在智能電動(dòng)出行時(shí)代，電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)、純電架構(gòu)和芯片是其看重的核心技術(shù)領(lǐng)域。奔馳自主研發(fā)電驅(qū)和電池系統(tǒng)，自研設(shè)計(jì)純電架構(gòu)及 MB.OS 操作系統(tǒng)，在芯片方面與供應(yīng)商合作但自己決定相關(guān)參數(shù)。

在安全技術(shù)方面，奔馳的車輛配備眾多主被動(dòng)安全系統(tǒng)，如兒童安全座椅傳感器、主動(dòng)盲點(diǎn)輔助、主動(dòng)車道保持輔助、堵車時(shí)的緊急制動(dòng)功能、后部 CPA、緊急避險(xiǎn)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)輔助、行人檢測(cè)功能、主動(dòng)緊急停止輔助、主動(dòng)換道輔助、Active Distance Assist Distronic、不尋常的 PRE-SAFE 聲音、預(yù)安全、交通標(biāo)志輔助等。