問(wèn)

凱迪拉克追高鐵是否經(jīng)過(guò)事先策劃？

凱迪拉克追高鐵不是事先策劃的。

首先，從速度上看，高鐵平均時(shí)速能達(dá) 300 公里以上，而凱迪拉克就算是性能車也很難達(dá)到且長(zhǎng)時(shí)間保持這個(gè)速度，路況也不允許。

其次，事件中的車輛不一致，追高鐵時(shí)是凱迪拉克 ATSL，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢被吊起時(shí)變成 XTS，最后放入魚缸的是旗艦車型 CT6，同一事件中車都不同，明顯是編造的。

另外，凱迪拉克這個(gè)品牌雖想通過(guò)抓年輕人向往的愛(ài)情來(lái)給自己貼標(biāo)簽，但這種以假故事吸引關(guān)注的方式并非事先精心策劃。

雖然這故事讓凱迪拉克火了，但其實(shí)只是網(wǎng)友的剪輯和傳播。

總之，凱迪拉克追高鐵不是真實(shí)事件，也不是有組織的事先策劃。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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