電動車減震器的工作原理是什么？

電動車減震器的工作原理是：減震器在上下運動過程中，其型腔間的壓差△P，迫使減震油液通過阻尼孔或閥系，從而產(chǎn)生阻尼力，起到減震的作用。

為充分匹配整車的使用性能以及不斷發(fā)展，還逐步開發(fā)和研究出倒置式前減、油氣分離式后減。在高壓氣室的作用下，能防止阻尼特性的空程和畸變，充分發(fā)揮其減震性能。

電動車減震器主要有以下作用：支承車身，傳遞路面對車身的各種反力，緩和車身沖擊、減弱車身振動，抑制車輛跳動，改善輪胎對地面的接地性，保證車輛的安全性。

在調(diào)整和維護電動車減震器時要注意：減震器回位不良，前減要檢測輪系的相關配合尺寸，后減要檢測上下裝車軸銷尺寸，前減在相關裝配尺寸符合要求的情況下，有 20 - 40mm 左右不能完全回位屬正常。

減震器異響，要先檢測整車其它相關配合附件是否存在異響聲，注意不要把減震器回油聲判定為異響，前減閥系間隙過大產(chǎn)生的金屬敲擊聲、后減裝飾罩內(nèi)孔塑料內(nèi)襯與減震彈簧間隙過小產(chǎn)生的嘯叫聲應判定為異響。

減震器的軟硬，用戶反映減震器偏軟或硬時，要先檢測其它相關配合件是否有干涉現(xiàn)象，前減可加適當襯管增加彈簧預壓力值，后減可調(diào)節(jié)檔位增加彈簧預壓力值，但兩邊必須一致。

減震器漏油，靜車手壓 3 - 5 次減震器觀察，油液在前叉管或后減連桿上向下淌，且前減撬開防塵蓋，油封端面有油液，判定為漏油，可采取相應措施解決。