大眾標準化的優勢在哪里？

不想則不痛發表于2024-11-02 09:34:54

大眾標準化的優勢眾多。

首先在電池方面，標準化電池將于 2023 年量產，入門級車型電池預計降本可達 50%，主流級車型電池降本可達 30%，未來有望占據旗下電動車 80%的電池份額。這能大大降低成本，提升車輛性價比。

其次在電動化進程上，2030 年大眾集團純電動汽車占比將由現在的 30%提高至 60%，計劃建造 6 家 40GWh 產能的動力電池工廠供應集團及合作伙伴。在中國市場，2025 年計劃實現超過 200 萬輛純電動車的銷量目標，2030 年實現累計 1200 萬輛純電動車的銷量目標，這顯示了大眾在電動化領域的堅定決心和宏偉規劃。

再者在充電設施建設上，2021 年大眾計劃與一汽、江淮和星星充電合作，在中國 8 個重點城市建立超過 500 個 CAMS 充電站，超過 6000 個充電樁，2025 年在中國建立超過 17000 個 120KW 起步的大功率充電樁，大功率充電樁數量將提升至現有水平的 5 倍，占據歐洲總量的 1/3，為用戶解決充電難題。

在平臺方面，MQB 平臺將車輛分為五個主要部分，核心部分尺寸相同，其他尺寸靈活變化，能制造出從 AO 級一直到 C 級眾多車型，降低研發成本，增加軸距使乘坐空間更大。

而且標準化生產流程實現了車身結構統一的接縫流程、裝配順序和安裝方案，不同品牌車型可在同一條生產線上一起生產。

大眾標準化還體現在工廠調整上，埃姆登和漢諾威工廠將被改造成電動車工廠，從 2023 年起，大眾帕薩特家族的生產將轉移，工廠調整的重要標準是實現最佳利用，未來傾向于生產跨品牌的汽車，實現跨品牌生產標準化，提高生產效率、減少成本和投資，并對工廠進行數字化改造，進一步提高效率。

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