問
純電動乘用車的動力性能與傳統燃油車相比有何差異?
純電動乘用車的動力性能與傳統燃油車相比存在一些明顯差異。
純電動乘用車動力由電動機提供,電池組給電動機供能,啟動就能輸出最大扭矩,扭矩輸出平臺寬泛,加速時無需等待轉速攀升,響應優于燃油車。
但純電動乘用車調校水平不一,基礎設施不完善,尤其是充電問題待解決。
燃油車靠發動機、變速箱輸出和傳遞動力,更成熟,駕駛沒電動汽車那么突兀,扭矩輸出不如純電。
純電電機易做到高扭矩、高輸出,燃油車起步或加速需等待。電機輸出扭矩線性且持續性強,轉速能超 10000 轉,燃油車通常 7000 多轉,所以電車加速比油車有優勢,但電車加速性能對多數家用車不太實用。
比如城區用車限速且走走停停,高速急加速耗電高,剩余電量低時不敢跑快,有的電車車主為省電降低車速,而且坐電車易暈車。
另外,純電車型在電池安全、續航焦慮和保值率等方面存在問題,不過這些正逐漸改善。比如特斯拉的 BMS 電池管理系統在電控技術、能耗方面表現出色,提升了續航。
總之,選擇純電動還是燃油車,要根據實際需求權衡。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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