新能源汽車出口的主要目標(biāo)市場(chǎng)有哪些？

新能源汽車出口的主要目標(biāo)市場(chǎng)有歐洲、東南亞、中亞、中東、非洲、南美洲、俄羅斯等。

歐洲多個(gè)國(guó)家和地區(qū)大力推廣新能源汽車，加大補(bǔ)貼力度、降低進(jìn)口關(guān)稅等優(yōu)惠政策為中國(guó)新能源汽車出口提供了新空間。在歐洲，比利時(shí)、英國(guó)、西班牙、荷蘭、以色列等國(guó)家是重要市場(chǎng)。

東南亞國(guó)家如泰國(guó)、菲律賓，消費(fèi)水平相對(duì)較低，對(duì)性價(jià)比高的新能源汽車有需求。

中亞、中東地區(qū)在“一帶一路”和 RCEP 框架下，進(jìn)口中國(guó)新能源汽車關(guān)稅低。

非洲部分國(guó)家消費(fèi)水平低，國(guó)內(nèi)一些低端車型如五菱、長(zhǎng)安等在當(dāng)?shù)匦詢r(jià)比高。

南美洲有較發(fā)達(dá)的國(guó)家，對(duì)中國(guó)新能源汽車有一定接受度。

俄羅斯因受歐美制裁，中國(guó)汽車出口成為重要支柱。

新能源汽車出口高增長(zhǎng)是產(chǎn)業(yè)多年積累的必然結(jié)果，國(guó)家政策支持、企業(yè)積極開拓、技術(shù)不斷進(jìn)步等因素共同推動(dòng)了新能源汽車的出口。

但也要看到，在成熟汽車消費(fèi)市場(chǎng)，我國(guó)新能源汽車尚無競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，且出口存在缺乏規(guī)模化、系統(tǒng)化安排等問題。未來，我國(guó)應(yīng)在國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)層面共同努力，進(jìn)一步提升新能源汽車出口的競(jìng)爭(zhēng)力和規(guī)模。