全合成發動機機油和半合成機油哪個更好？

全合成發動機機油相對更好。全合成機油通過復雜化學反應煉制，分子結構穩定，有出色的熱穩定性與抗氧化性。在性能上，它高低溫適應性佳，使用溫度范圍廣，換油周期長，能在極端條件下保持良好潤滑效果，對發動機保護更全面。而半合成機油由礦物油與全合成機油混合，雖純度接近全合成機油，但整體性能稍遜一籌。因此，全合成機油優勢明顯。

首先，二者的基礎油有本質區別。半合成機油基礎油多是礦物油基礎油（二類油），能滿足一般自吸發動機的潤滑所需。全合成機油的基礎油多為三類、四類油，其抗氧化性和低溫流動性相當出色。這使得全合成機油在應對各種復雜工況時，有著先天的優勢。

在使用周期方面，半合成機油一般5000 - 8000km或不到一年就需要更換一次。全合成機油則能將換油周期延長到10000 - 13000km左右。因為合成油調配的機油抗氧化性更強，能長時間保持良好的性能，為發動機提供持續穩定的保護。

從承受溫度的角度來說，全合成機油更適合渦輪增壓和大排量自吸高性能發動機。它能承受更高的溫度，在高溫環境下依然可以維持穩定的潤滑性能，確保發動機正常運轉。而半合成機油在溫度波動較大時，性能容易出現下降。

價格上，半合成機油價格約為全合成機油一半以上。雖然全合成機油價格更高，但其帶來的卓越性能和更長的換油周期，從長遠來看，也不失為一種性價比之選。

適用車型方面，半合成機油適合自然吸氣且排量≤2.0L的經濟型轎車、小排量自吸營運車輛。全合成機油適合2.0T及以上自家用車輛。不過小排量自吸車若條件允許，選擇全合成機油對車輛的養護更有益。

總之，全合成發動機機油在性能、使用周期、適用工況等多方面都展現出了明顯優勢。盡管價格相對較高，但能為發動機提供更全面、更持久的保護，無疑是追求卓越性能和車輛長期穩定運行的理想之選。