吉利車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)怎么樣？

吉利車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

以吉利 ICON 巧克力為例，它配備 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，有 181 馬力和 290 ?！っ着ぞ兀\動模式下油門響應(yīng)迅猛，升降擋迅速，起步快，高速超車輕松。7 擋濕式雙離合變速箱傳動效率高，換擋順滑，頓挫感小，各種駕駛場景都能應(yīng)對自如。底盤不錯，多連桿獨立懸架過坑洼和減速帶不顛，過彎有支撐性。駕駛輔助功能實用，如 ICC 智能領(lǐng)航、ACC 全速自適應(yīng)巡航、全景影像、底盤透視、自動泊車等，對新手友好。

吉利第四代帝豪搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，采用多點電噴技術(shù)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，最大功率 93kW，最大扭矩 152Nm，優(yōu)化進氣和燃燒系統(tǒng)確保高效動力輸出。燃油經(jīng)濟性好，在城市擁堵路況下低轉(zhuǎn)速高扭矩能控制油耗。1.5L 發(fā)動機與 CVT 無級變速器匹配默契，動力輸出平順，幾乎無頓挫，可實現(xiàn)無級變速讓發(fā)動機保持最佳轉(zhuǎn)速，提升燃油經(jīng)濟性和駕駛體驗。

吉利銀河 L7 動力強勁，新一代雷神電混 8848 熱效率高達 44.26%，3 檔變頻電驅(qū)首創(chuàng)全域三擋，節(jié)能高效。整車系統(tǒng)綜合最大功率 287kw，百公里加速僅 6.9 秒，高速超車秒殺其他車。3 檔 DHT 混合動力系統(tǒng)能智能切換油電驅(qū)動，適應(yīng)各種路況，純電模式滿足日常通勤，中長途增程模式中速動力強大，智能模式和性能模式按需選擇。

吉利星瑞搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 190 馬力，最大扭矩 300 牛·米，變速箱傳動效率達 97%。2.0T 發(fā)動機動力輸出平緩，駕駛模式有經(jīng)濟、舒適和運動，經(jīng)濟模式油門反應(yīng)慢，舒適模式順暢適中，運動模式油門靈敏，換擋轉(zhuǎn)速提升。星瑞后段加速出色，懸架能有效緩沖路面沖擊，保留路感，轉(zhuǎn)向輕盈靈活，行駛噪音小。

吉利雷神動力定位全球高端，涵蓋雷神智擎 Hi?X、高效傳動、高效引擎、E 驅(qū)四個品類。雷神智擎 Hi?X 包含 1.5TD/2.0TD 混動發(fā)動機及 DHT（1 擋變速器）/DHT Pro（3 擋變速器）混動專用變速器，支持多種車型和混動技術(shù)，未來三年將有 20 余款搭載車型。其 DHE15 混動專用發(fā)動機熱效率超日系最高水平，與 DHT Pro 3 擋混動變速器匹配能無感切換，動力隨叫隨到，NEDC 油耗低，有 20 種智能駕駛模式，還能 FOTA 升級，NVH 表現(xiàn)優(yōu)于競品。

吉利已完成動力總成全產(chǎn)業(yè)布局，未來在動力高效化和驅(qū)動電氣化方面有更高目標，動力系統(tǒng)全球銷售。