問
比亞迪集團(tuán)的創(chuàng)立時間是什么時候
比亞迪集團(tuán)創(chuàng)立于 1995 年 2 月。
成立之初,規(guī)模只有 20 多人,以消費電池為主業(yè)。
經(jīng)過幾年發(fā)展,與諾基亞合作,逐漸成為我國電池產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè),并于 2003 年成為世界第二大充電電池生產(chǎn)商。
同年,比亞迪進(jìn)軍汽車行業(yè),收購秦川汽車廠,開啟造車生涯。
2008 年推出第一款自主研發(fā)的雙模汽車 F3DM,2011 年發(fā)布國內(nèi)第一款純電動汽車 E6。
此后,不斷加大研發(fā)投入,推出王朝系列的秦、唐等車型。
2020 年推出刀片電池,受到廣泛關(guān)注,眾多整車企業(yè)紛紛尋求合作,標(biāo)志著其技術(shù)實力獲全球認(rèn)可。
2022 年獲國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍,銷量超 180 萬輛。
2023 年再獲國內(nèi)及世界新能源汽車銷量冠軍,鞏固領(lǐng)導(dǎo)地位。
比亞迪始終堅持技術(shù)為先,勇敢創(chuàng)新,從電池巨頭成功轉(zhuǎn)型為新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè),為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
電瓶修復(fù)的具體項目流程包含多個環(huán)節(jié)。首先要對電瓶進(jìn)行初步篩選,排除有明顯破損、鼓包等物理性損壞,以及嚴(yán)重漏電、短路問題的電池。接著判斷電瓶各項條件,檢測電壓、內(nèi)阻等參數(shù),查看內(nèi)部情況。之后根據(jù)電瓶狀況選擇合適的修復(fù)方法,如硫化不嚴(yán)重可小電流
不同規(guī)格的硅膠電瓶修復(fù)加水量不一樣,具體加水量并無固定標(biāo)準(zhǔn),需綜合多種因素確定。一般每孔添加8到15毫升,但不同品牌、類型、老化程度的電瓶會有差異,像12伏20安的電瓶每孔添加10 - 15毫升,電動車12V電池每塊大約添加5到10毫升。此
不同品牌的電瓶,適用的修復(fù)和激活方式各不相同。這是由于各品牌電瓶在設(shè)計、材質(zhì)、性能以及內(nèi)部構(gòu)造、化學(xué)反應(yīng)原理等方面存在差異。比如日本松下、海寶等品牌,深放電后脈沖修復(fù)往往無效;超威和天能在易硫化地區(qū)相對容易修復(fù)。電動車鉛酸電池和鋰電池的修復(fù)
達(dá)峰電瓶修復(fù)儀適合修復(fù) 12V 或 16V 的汽車、電動摩托虧電電瓶以及硫化電池。該修復(fù)儀采用正負(fù)脈沖技術(shù),能分解硫酸鉛結(jié)晶,降低電池內(nèi)阻,激活硫化電池的性能,讓虧電老電池重?zé)ɑ盍?。不過,它的修復(fù)時間較長,可能需要將電瓶拆出單獨進(jìn)行多次充放
上劃加載更多內(nèi)容


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