問
日產公爵王的歷史發展有哪些重要階段?
日產公爵王的歷史發展重要階段不少。
1960 年第一代公爵誕生,采用 Momo-space 車身結構,前排能容納三名成年人,雙層車燈,1.5L 四缸發動機和四速手動變速箱,還是日本首輛配電動座椅的車。
1966 年第二代公爵亮相,換裝 2.0L 六缸發動機和三速自動變速箱,與王子汽車合并后開始銷往海外。
1971 年第三代公爵上市,外觀更“美式”,車頭大燈有遠近光,前輪制動升級為碟式,后備箱變大,還推出 Hard Top 版本。
1976 年第四代公爵出現,普及電子燃油噴射,發動機多樣,鹵素大燈首次出現,還有頂配的 Brougham 版本。
1979 年第五代公爵開啟巔峰,摒棄美式造型,與賓尼法利納合作,有了自己的設計風格,還配備電子燃油噴射與發動機管理系統,獲得年度汽車大獎。
1984 年第六代公爵登場,升級動力系統和前懸掛,采用 VG 系列 V6 發動機,力圖實現動力與燃油經濟性雙贏,配置豪華。
1987 年第七代公爵成為全球首款搭載 5 速自動變速箱的車型,被稱為“公爵王”,配置豐富。
1991 年第八代公爵因造型保守銷量慘,1995 年第九代公爵受經濟泡沫影響,雖換裝 VQ 系列發動機但銷量仍不佳。
1998 年第十代公爵僅在部分地區小范圍銷售,2004 年公爵系列改名風雅,一代經典就此結束。
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