當(dāng)前新能源汽車(chē)排名依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定？

當(dāng)前新能源汽車(chē)排名的確定依據(jù)主要有以下幾個(gè)方面。

首先是品牌行業(yè)評(píng)級(jí)，像特斯拉這樣在技術(shù)和創(chuàng)新方面出色的品牌，評(píng)級(jí)就會(huì)很高。

其次是口碑，比如比亞迪在新能源核心技術(shù)上有突破，產(chǎn)品系列豐富，深受消費(fèi)者認(rèn)可。

銷(xiāo)量也是關(guān)鍵，像比亞迪、特斯拉等品牌銷(xiāo)量領(lǐng)先。

傳播影響力同樣重要，有效的宣傳推廣能提升品牌知名度。

城區(qū)可見(jiàn)度反映市場(chǎng)占有率，常見(jiàn)車(chē)型往往排名靠前。

投放影響力不可忽視，零跑和騰勢(shì)在投放上的投入大，增加了曝光度。

此外，續(xù)航里程也是重要評(píng)定因素，如特斯拉 Model S 續(xù)航里程可達(dá) 579 千米，優(yōu)勢(shì)明顯。

還有品牌檔次劃分，頂奢標(biāo)準(zhǔn)包括走量車(chē)型起售價(jià)超 60 萬(wàn)元、品牌知名度高。一線(xiàn)豪華標(biāo)準(zhǔn)是走量車(chē)型起售價(jià)超 30 萬(wàn)元、社會(huì)認(rèn)可度高。二線(xiàn)豪華標(biāo)準(zhǔn)是主銷(xiāo)車(chē)型價(jià)格 30 萬(wàn)以上，配置同價(jià)位領(lǐng)先但品牌影響力一般。經(jīng)濟(jì)適用標(biāo)準(zhǔn)是主銷(xiāo)區(qū)間在 20 萬(wàn)左右，入門(mén)實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)是主銷(xiāo)區(qū)間在 10 萬(wàn)以?xún)?nèi)。

以綜合工況續(xù)航里程為標(biāo)準(zhǔn)的排名，十強(qiáng)依次是特斯拉 Model S、Model X、捷豹 I-PACE、威馬 EX5、北汽 EU 系列 EU5、騰勢(shì) 500、比亞迪秦 Pro EV、祺智 EV530、傳祺 GE3 530、長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460。

新能源汽車(chē)前十名品牌，第一名是特斯拉，在續(xù)航和電池技術(shù)領(lǐng)先。第二名是比亞迪，新能源技術(shù)先進(jìn)且投入大。第三名是北汽新能源，推廣新車(chē)型積極。第四名是寶馬，新能源產(chǎn)品本土化充分。第五名是吉利，得益于收購(gòu)沃爾沃的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。第六名是長(zhǎng)安，車(chē)型運(yùn)用節(jié)能技術(shù)降低成本。第七名是 DENZA 騰勢(shì)，給消費(fèi)者新電動(dòng)體驗(yàn)。第八名是上汽榮威，多款車(chē)型受年輕人歡迎。第九名是廣汽新能源，有新車(chē)型推出。第十名是眾泰，小型純電動(dòng)汽車(chē)有一定市場(chǎng)。