奔馳集團的發展歷程是怎樣的?

奔馳集團的發展歷程可謂源遠流長。

1886 年,卡爾·本茨發明了第一輛汽車,也就是如今的奔馳汽車。同年,戴姆勒也試駕了自己的第一輛四輪汽油汽車。

此后,奔馳汽車公司專注于生產豪華轎車和賽車,迅速成為知名汽車品牌。本茨獲得多項專利,如兩沖程發動機、加速器系統、電池打火系統等,這些技術至今仍有應用。

1889 年,戴姆勒為汽車安裝四檔變速器。1890 年,梅巴赫設計了第一臺直列 4 缸四沖程發動機。

1894 年,奔馳汽車廠生產世界上第一輛汽油公共汽車。1895 年,世界第一條公共汽車線路運營,采用奔馳發動機。1896 年,戴姆勒汽車公司制造世界上第一輛貨車和第一輛汽油載重汽車。

一戰結束后,經濟蕭條,為應對市場危機,奔馳汽車公司與戴姆勒汽車公司合并,成立戴姆勒 - 奔馳汽車公司。

梅賽德斯這個名字源于戴姆勒汽車公司一位經銷商的女兒,其駕駛戴姆勒汽車在拉力賽奪冠,經銷商建議用女兒名字命名汽車,改名后銷量大增,合并后全部沿用“梅賽德斯 - 奔馳”叫法。

奔馳早年用“BENZ”外加麥穗環繞車標,合并后歷經演變,成為現在的車標。

奔馳汽車不以量取勝,靠優質產品、細膩做工和全方位售后服務,確立“精美、可靠、耐用”宗旨。從早期的載重汽車、大客車、專用汽車,到如今奔馳轎車分為多個級別,成為汽車行業巨頭。

至今,奔馳已跨越一個多世紀。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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