比亞迪秦新能源的續(xù)航能力怎么樣?

比亞迪秦新能源的續(xù)航能力相當(dāng)不錯,能滿足不同用戶需求。其純電版車型如秦 PLUS EV 有 420 公里和 510 公里等不同續(xù)航版本,秦 LEV 也有 470 公里與 545 公里的選擇;插電混動版車型如秦 PLUS DM-i 冬季續(xù)航達成率超 100%,秦 L DM-i 優(yōu)化電池管理系統(tǒng),實際續(xù)航甚至超出官方宣稱。多樣的續(xù)航選擇和出色表現(xiàn),讓它在不同出行場景中都能應(yīng)對自如 。

比亞迪秦新能源的續(xù)航能力怎么樣?

具體來看,新款比亞迪秦 PLUS EV 定位緊湊型轎車,純電驅(qū)動,電動機最大功率 100 千瓦,匹配磷酸鐵鋰電池組。420 公里續(xù)航版本電池容量 48 千瓦時,510 公里續(xù)航版本電池容量 57.6 千瓦時,無論是日常通勤還是城市周邊游,都能輕松勝任。秦 LEV 作為純電車型,兩個續(xù)航版本同樣表現(xiàn)出色。入門級搭載 16.06 千瓦時電池組,CLTC 純電續(xù)航 470 公里;另一版本搭載 56.64 千瓦時電池組,CLTC 純電續(xù)航可達 545 公里,為用戶提供了更多選擇。

在插電混動領(lǐng)域,秦 PLUS DM-i 的冬季續(xù)航達成率高達 119.4%,這得益于先進的混動系統(tǒng)和智能溫控管理系統(tǒng),即使在寒冷天氣,也能保障續(xù)航。秦 L DM-i 作為 10 萬級混動家轎佼佼者,低溫區(qū)油耗低至 3.54 升。實際測試中,其 80km 版本從西安到敦煌跑出 2727 公里真實續(xù)航成績,120km 組達到 2266 公里續(xù)航里程,遠(yuǎn)超官方宣稱,實力驚人。

總的來說,比亞迪秦新能源在純電和插電混動方面都展現(xiàn)出強勁的續(xù)航實力。豐富的續(xù)航版本,滿足了不同用戶的出行需求,無論是城市穿梭還是長途旅行,它都能憑借出色的續(xù)航能力,為用戶帶來可靠的出行體驗,是一款值得考慮的新能源車型 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

油膜振蕩可通過與轉(zhuǎn)速的關(guān)系、軸心渦動頻率、方向及振型等特征,和其他汽車故障區(qū)分開來。油膜振蕩與轉(zhuǎn)速緊密相關(guān),在轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速的兩倍以上轉(zhuǎn)速時發(fā)生,振幅急劇加大且轉(zhuǎn)速提高振幅不下降。其軸心渦動頻率為轉(zhuǎn)子一階固有頻率,方向和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向相同,
膜客膜的售后服務(wù)較為出色。膜客作為專業(yè)玻璃貼膜公司,秉持誠信態(tài)度,從多方面保障服務(wù)質(zhì)量。它有著卓越的品質(zhì)把控,始終以客戶為中心,對服務(wù)質(zhì)量進行監(jiān)控,消費透明讓客戶放心。在服務(wù)流程上,從撥打電話了解情況開始,到售后關(guān)懷都有一套完整體系。而且南
LW車牌并非臨時車牌的一種。在車牌體系中,臨時車牌是車輛正式上牌前的臨時通行憑證,有著特定的樣式與用途。而LW車牌,在新軍牌體系里,它代表蘭州軍區(qū)的車輛,或是“2012式”軍車號牌中聯(lián)勤保障軍隊醫(yī)院后勤保障部門的車牌 ,屬于正式軍牌范疇,和
江鈴域虎9動力性能十分出色。它提供汽油版和柴油版車型,汽油版最大功率162kW,柴油版最大功率104kW,峰值扭矩均達350N·m,穩(wěn)定性與平順性俱佳。與之匹配的采埃孚8AT變速箱傳動效率高達98%,換擋迅速且平順。此外,博格華納TOD雙速
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家