比亞迪新能源汽車的安全性能如何保障？

比亞迪新能源汽車的安全性能通過多方面得以保障。

電池方面，刀片電池表現出色，在針刺測試中不起火、不冒煙，能有效避免熱失控，其采用的磷酸鐵鋰技術路線優勢明顯，內部蜂窩鋁結構使電池輕量化、高強度。同時，e 平臺建立起七維四層動力電池安全防護機制，全面把控熱失控情況。

高壓方面，建立九層高壓安全保障體系，嚴重撞擊能切斷高壓供電，線路滿足 IP67 防護等級。

車身結構上，e 平臺 3.0 的 CTB 技術將電芯和車身高剛性結構融合，提升扭轉剛度。還設計高強度車身，通過 CAE 仿真和實車驗證，包括嚴苛的碰撞測試，漢車型熱成型鋼材使用量居中國品牌量產車型之首。

信息安全上，DiLink 智能網聯系統擁有銀行級安全保障，通過安全芯片、網關、總線加密等建立全方位安全體系，并與領先伙伴合作。

另外，云輦智能車身控制系統歷時 5 年研發，由智探架構、智算中心、智控技術構成，打破傳統懸架舒適性和操控靈敏度不可兼得的定律。云輦分為 C、A、P 三大產品陣列，C 智能阻尼車控技術能應對高速失穩，A 有多重調節讓山路行駛更平穩，P 是技術集大成者，能應對極端路況。

比亞迪在碰撞、電磁輻射、氣味性、電池等方面均有出色表現，擁有國際一流水平的整車碰撞實驗室，可進行豐富多樣的碰撞試驗，包括新能源車極限工況測試。EMC 實驗室能降低車內電磁輻射、完善車輛抗干擾性能，漢的電磁輻射指標獲五星評價。VOC 實驗室嚴格控制揮發性有機物含量和氣味強度指數，漢在這方面表現優異。動力電池實驗室負責電性能、安全、可靠性等測試，汕尾陸河檢測中心可進行多項“煉獄級”測試，刀片電池在針刺、重卡碾壓等測試中表現出色。

比亞迪在保障新能源汽車安全性能方面不遺余力，從硬件設施到試驗標準都精益求精，為用戶提供安全可靠的產品。