誰有大奔車改裝后的圖片？

廣東車友家豪的姿態(tài)風奔馳 S350、北京車友 Terban 的競技風奔馳 AMG A45 等車的改裝圖片或許能滿足需求。廣東車友家豪將 2002 年的奔馳 S350 W220 蝴蝶奔，通過 AIR LIFT 3H 氣動控制系統(tǒng)等改裝，呈現(xiàn)完美姿態(tài)；北京車友 Terban 對奔馳 AMG A45 從避震到內飾外觀等多方面大改。這些改裝后的汽車各具特色，展現(xiàn)出不同風格與魅力 。

先來說說家豪的奔馳S350 W220蝴蝶奔。在避震方面，他選用了AIR LIFT 3H氣動控制系統(tǒng)與ACC AIR氣動避震，這一組合讓車身姿態(tài)調整更加自如。輪轂則是國鍛B(tài)BS樣式，19寸的尺寸，前9.5J ET-8、后10.5J ET-12的規(guī)格，搭配訂制上擺臂、加工羊角以及精心調試的后傾角，使得整車姿態(tài)完美。外觀保留原廠模樣，在花費4到5萬后，這輛蝴蝶奔煥然一新，獨特的姿態(tài)讓人眼前一亮。

再瞧瞧Terban的奔馳AMG A45，經歷車禍后的它迎來了全面大改。從避震、輪轂到剎車系統(tǒng)，每一處改動都為了提升車輛的競技性能。在操控和動力方面也進行了升級，內飾與外觀同樣沒有被忽視。花費約27萬的改裝，讓這輛車充滿了競技風格，處處彰顯著速度與激情。

還有奔馳S級W140“虎頭奔”的改裝也別具一格。通過AIRBFT氣動避震低趴改裝，車身高度大幅降低，呈現(xiàn)出迷人的低趴姿態(tài)，不僅提升了駕駛穩(wěn)定性和操控性，車主還能自由調節(jié)車身高度，讓老車重煥生機。

這些奔馳車改裝后的圖片，每一張都記錄著獨特的改裝故事與風格。無論是追求姿態(tài)美感，還是崇尚競技性能，都在這些改裝后的奔馳車上體現(xiàn)得淋漓盡致，為我們展現(xiàn)了汽車改裝文化的無限魅力 。