問(wèn)

奔馳梅德賽斯的核心技術(shù)有哪些?

奔馳梅德賽斯的核心技術(shù)主要包括以下方面:

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù):采用 V 型發(fā)動(dòng)機(jī),具有良好的平衡性和穩(wěn)定性。在燃油噴射和排放控制方面投入大量研究,使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性出色。如 M282 1.3T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),排量小但性能超越前代;M139 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為世界上最強(qiáng)大的 2.0T 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī);M260 2.0T 直列 4 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也有獨(dú)特專利技術(shù)。同時(shí)配備可變氣門升程技術(shù)。

懸掛技術(shù):IRMTIC 空氣懸架系統(tǒng)可根據(jù)路況和駕駛條件自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度和硬度,在抗震降噪方面表現(xiàn)出色。

安全技術(shù):配備 ESP 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、SR 牽引力控制系統(tǒng)、BS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、B 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、預(yù)緊式座椅安全帶、多氣囊等多項(xiàng)主被動(dòng)安全系統(tǒng),讓車輛更安全可靠。

智能駕駛技術(shù):DISTRONIC PLUS 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和 BS PLUS 預(yù)碰撞制動(dòng)輔助系統(tǒng)幫助駕駛員控制車輛,避免碰撞。在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面不斷研究,未來(lái)更智能自動(dòng)化。

四驅(qū)技術(shù):4MATIC 四驅(qū)核心技術(shù)是 4ETS 差動(dòng)限幅技術(shù),利用 ABS 制動(dòng)力自動(dòng)分配功能實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制。新開發(fā)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用行星齒輪式橋間差速器,前后輪全時(shí)固定功率分配保證操控性,車輪打滑時(shí)多片離合器確保牽引力和方向穩(wěn)定性,在重量、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面有優(yōu)勢(shì)。

電動(dòng)化技術(shù):電動(dòng)化是未來(lái)重心,AMG、邁巴赫、奔馳 G 級(jí)將電動(dòng)化,電動(dòng)機(jī)、操作系統(tǒng)、電池自主研發(fā),同時(shí)與戰(zhàn)略伙伴合作。

其他技術(shù):如 S 級(jí)的智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng),借助處理器、傳感器和攝像頭分析行駛情況調(diào)整懸架;后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向提供不同系統(tǒng)可選;新一代駕駛輔助組件包含全景影像和智能泊車等;全球首創(chuàng)后排正面氣囊和中央安全氣囊保障安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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