比亞迪最新款在同級別車型中的競爭力如何

比亞迪最新款在同級別車型中的競爭力那是相當(dāng)強(qiáng)。

就說內(nèi)飾，像漢 EV 新車型，座椅用巴西進(jìn)口 A 級黃牛皮制成的 Nappa 真皮，雙向龍鱗衍縫線融入中國美學(xué)，天然真木內(nèi)飾經(jīng) 12 道工序打磨，真鋁材質(zhì)用純鋁拉絲工藝。

外觀上，車頭設(shè)計(jì)低矮，車身側(cè)面線條流暢，溜背造型加小巧車窗，車尾還結(jié)合中華文化。

動力系統(tǒng)多樣，電動機(jī)布局和功率選擇豐富，總功率和總扭矩優(yōu)秀，CLTC 純電續(xù)航里程長，百公里加速快。

配置也厲害，有全速自適應(yīng)巡航和自動泊車系統(tǒng)，尺寸和空間不錯(cuò)，價(jià)格有優(yōu)勢，比如漢 EV 冠軍版 20.98 - 29.98 萬元。

跟競品比，尺寸對特斯拉 Model 3 是降維打擊，配置豐富價(jià)格還低，跟小鵬 P7 等比，綜合產(chǎn)品競爭力在第一梯隊(duì)。

像宋 PLUS DM-i ，定位插電式混動緊湊型 SUV，售價(jià) 12.98 萬至 16.98 萬元，性價(jià)比高。有 DM-i 插電式混合動力和 EV 純電動選擇，用磷酸鐵鋰電池，DM-i 車型 1 小時(shí)快充，EV 車型半小時(shí)左右。刀片電池技術(shù)體積小、容量大、續(xù)航強(qiáng)、安全性高。車身近 4.8 米，軸距 2.76 米，內(nèi)部空間寬敞，后排座椅能調(diào)節(jié)能放倒。安全配置全系標(biāo)配五大安全氣囊、胎壓顯示、剎車輔助等，還有能量回收輔助駕駛功能。智能化體驗(yàn)好，支持 4G 網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA 升級，手機(jī) APP 遠(yuǎn)程功能全，中控屏能旋轉(zhuǎn)。動力性能上，DM-i 車型百公里加速 8 秒多，純電續(xù)航 70 到 150 公里，EV 版本續(xù)航 520 到 600 公里。外觀時(shí)尚大氣。

秦 PLUS DM-i 是油電混合標(biāo)桿，10 萬元內(nèi)有曉云 1.5L 發(fā)動機(jī)＋DM-i 混動系統(tǒng)，快充 0.5 小時(shí)，純電續(xù)航 120KM，車機(jī)系統(tǒng)智能，有多種智能輔助駕駛功能。

漢家族優(yōu)惠力度大，外觀優(yōu)雅用中國文化元素，內(nèi)飾簡潔大氣座椅舒適，動力強(qiáng)，銷量冠軍，價(jià)格低于同級豪車。

海豚外觀精致續(xù)航適中安全性高電耗低保養(yǎng)保險(xiǎn)費(fèi)低適合代步。

元 PLUS 空間和續(xù)航出色，電機(jī)功率大，多種配色，安全配置全，價(jià)格下調(diào)配置不變。元 PLUS 冠軍版外觀前衛(wèi)內(nèi)飾舒適科技感強(qiáng)動力續(xù)航突出智能系統(tǒng)體驗(yàn)好。

夏在 MPV 市場突出，外觀有力融入中國元素，內(nèi)飾寬敞舒適配置科技感足，純電續(xù)航 145 公里，綜合油耗 6.5L/100km，懸架和車身控制系統(tǒng)操控舒適，比別克 GL8 有優(yōu)勢。

S 車型性能卓越，動力系統(tǒng)先進(jìn)，發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟燃油經(jīng)濟(jì)性好加速響應(yīng)快，懸掛過濾顛簸能力強(qiáng)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，車內(nèi)配置豐富品質(zhì)可靠。

總之，比亞迪新款車在同級別車型中競爭力很強(qiáng)