加裝設備會改變汽車百公里油耗嗎？

加裝設備會改變汽車百公里油耗，具體情況因加裝設備的類型而異。比如改裝渦輪增壓，理論上雖不增加油耗，但實際百公里會增 1%，因為進氣量增加后噴油量需同步增加；加裝尾翼，低速時可能因風阻增加油耗，高速時卻可能省油；更換寬胎會因增大摩擦阻力而使油耗上升；而改裝 ECU 不一定增加油耗，甚至可能更省。可見，加裝不同設備對油耗的影響各不相同 。

除了上述常見的加裝設備外，還有一些改裝也會對油耗產(chǎn)生影響。例如甲醇汽車改裝后，油耗通常會大幅增加。普通汽油車若油耗為10升/100公里，改裝后使用甲醇燃料，油耗可能升高到20升/100公里甚至更多。這是因為甲醇的熱值較低，僅為汽油的40%到43%左右，為了提供相同的動力，就需要消耗更多的燃料。

再看動力系統(tǒng)的改裝，以三菱汽車為例，藍瑟更換寬胎、安裝尾翼和大包圍會使油耗上升；翼神刷一階程序、改進排氣系統(tǒng)、安裝渦輪套件等動力改裝同樣會增加油耗。不過，提升三菱發(fā)動機功率、刷ECU一般會使油耗上升，但理論上也可能因燃油充分燃燒而不增加甚至降低油耗，這主要取決于駕駛習慣等因素。

此外，發(fā)動機使用時間久了，油耗也會發(fā)生變化。渦輪增壓發(fā)動機越用越費油，自然吸氣發(fā)動機使用久了，節(jié)氣門和火花塞積炭增加，油耗同樣會上升。

總之，加裝設備對汽車百公里油耗的影響是復雜多樣的。不同的加裝設備、汽車本身的狀況以及駕駛習慣等，都會在不同程度上改變油耗。在考慮加裝設備時，車主需要綜合多方面因素，權衡改裝帶來的效果與油耗增加的成本，做出合適的決策 。