奔馳 580 的操控性怎么樣

奔馳 580 的操控性相當(dāng)出色。

奔馳 S580 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，還通過(guò) 48 伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)增強(qiáng)，配合九速自動(dòng)變速器，駕駛感受流暢，幾乎無(wú)法察覺(jué)換擋動(dòng)作。其動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速平穩(wěn)有力。

奔馳 GLS580 采用 4.0V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的輕混動(dòng)動(dòng)力總成，最大功率高達(dá) 489 馬力，最大扭矩 700 牛米，配備 48V 電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的 EQ Boost 系統(tǒng)，提升了響應(yīng)性和加速性能，搭配 9AT 自動(dòng)變速箱和 4Matic 四驅(qū)系統(tǒng)，操控性能穩(wěn)定，百公里加速僅需 5.2 秒。

2025 款奔馳 G580 電動(dòng)越野車(chē)也不遜色，升級(jí)后的車(chē)身框架和獨(dú)立雙叉臂前懸架、整體式后橋，保證了操控性和舒適性。

基于純電動(dòng)架構(gòu)的 G-Turn 坦克模式，能在松散或未鋪裝路面原地旋轉(zhuǎn)。G-Steering 靈敏轉(zhuǎn)向功能減小轉(zhuǎn)彎半徑，適用于狹窄越野路況。全新蠕行模式提供三種越野模式，充分發(fā)揮電動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。虛擬差速鎖提供前所未有的扭矩矢量控制能力。此外，低重心設(shè)計(jì)有效提高了越野時(shí)的穩(wěn)定性，底盤(pán)防護(hù)加強(qiáng)也為復(fù)雜路況行駛提供了保障。