常見的駐車制動類型有哪些？

常見的駐車制動類型多樣，包括按安裝位置劃分的中央制動式和車輪制動式，按操縱方式的手操縱式和腳踏式，按控制方式的機械控制式和電子控制式，還有盤式集成式、鼓式集成式、盤鼓結合式、帶式、彈簧式等。這些駐車制動類型各有特點，安裝位置不同決定了作用部位差異，操縱和控制方式的不同帶來了使用體驗的區別，而不同結構類型則在不同車型上發揮著使車輛平穩駐車的作用 。

中央制動式駐車制動器通常安裝在變速器后面，制動力矩作用在傳動軸上，這種類型在一些特定車輛上能發揮獨特的制動功效。

車輪制動式駐車制動器與車輪制動器共用一個制動器總成，不過傳動機構相互獨立。因其結構簡單緊湊，在轎車領域應用頗為普遍。

手操縱式駐車制動器，也就是我們常見的手剎，一般置于駕駛員右手下垂位置，操作時四指并攏握住拉桿直接向上提拉即可。要是車輛停放于陡坡，就需要將手剎拉至最緊，以確保車輛停放安全。

腳踏式駐車制動器，通過踩下制動踏板來實現制動。在平坦道路上，當感覺到有較大阻力時就達到了制動效果；而在陡坡上，則需要踩到底。它的出現，為部分用戶提供了別樣的操作體驗，尤其適合力氣較小的駕駛員。

機械控制式駐車制動器依靠機械裝置達成制動目的，這種傳統方式結構相對簡單，穩定性較高。

電子控制式駐車制動器，像部分先進車型配備的電子駐車制動系統，操作更為便捷。只需輕輕按下按鈕或者向上勾動開關就能完成制動或解除制動。而且有些車型在加油時會自動解除電子駐車制動，有些則需要在踩剎車且系好安全帶的情況下才能解除。

盤式集成式駐車制動器在大多數乘用車中較為常見，它直接集成在兩個后輪的盤式制動器上。通過軟軸拉動駐車制動機構，推動制動卡鉗的活塞前行，從而壓緊制動盤，并且還配備制動間隙調整機構，我們能在制動卡鉗活塞后部看到相關部件。

鼓式集成式駐車制動器的工作原理是將拉動轉化為推動制動蹄片張開，同時集成了簡單的制動間隙調整結構，這種類型結構簡單，成本相對較低。

盤鼓結合式制動器在不少商用車上有所應用，結合了盤式和鼓式制動器的部分特性，滿足商用車特定的制動需求。

帶式駐車制動器主要由制動帶、張緊機構和操作機構組成，比較適合小型車輛，以其獨特的結構為小型車提供可靠的駐車制動保障。

彈簧式駐車制動器巧妙地利用彈簧的壓縮變形實現制動功能，常見于手推車等輕型載具，簡單實用。

總之，不同類型的駐車制動器在不同的車輛類型和使用場景中發揮著各自的優勢，滿足了多樣化的需求，為車輛的安全停放提供了堅實保障 。