日產新能源的充電設施普及程度怎樣?

日產新能源的充電設施普及程度目前還有待提高。

在日本,平均每 4000 人只有一個充電樁,相比歐洲的 500 人、美國的 600 人和中國的 1800 人,差距明顯。日本消費者對充電設施不足的擔憂也較高。

在日本,電動汽車充電基礎設施存在一些問題。比如,越來越多的充電站被關閉,新充電樁安裝速度緩慢,很多充電樁老化且輸出功率低,多數(shù)只有一個端口,導致使用不便。

但日產汽車也在努力改善這一狀況。在歐洲,日產將與兩家基礎設施供應商合作,在 18 個國家的數(shù)百家經銷商布局快速充電樁,希望到 2024 年其充電基礎設施在歐洲的覆蓋率能達到 70%。

日本政府為解決問題,已將目標提高一倍,到 2030 年在全國范圍內建設 30 萬個電動汽車充電站,并在本財年向運營商提供巨額補貼。

同時,日本的汽車制造商也在采取行動,如日產計劃到 2030 年推出 27 款電氣化車型,其中包括 19 款電動汽車。

總之,目前日產新能源的充電設施普及程度尚不理想,但各方都在積極努力改進。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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