日常駕駛中怎樣判斷汽車制動性是否正常？

日常駕駛中，可通過靜態檢查和動態測試兩方面判斷汽車制動性是否正常。靜態檢查時，要查看制動液液位是否在標準區間、真空助力器及真空管有無破損，感受制動踏板力度變化，確認剎車燈能否正常亮起。動態測試時，進行坡道起步和手剎測試，看車輛能否穩定駐車，在安全速度下緊急制動，留意 ABS 系統是否起效、車輛有無跑偏。多維度檢測，讓制動性能盡在掌握。

靜態檢查方面，打開引擎蓋后，制動液液位的檢查尤為關鍵。制動液應處于最低和最高標記線之間，這表明其充足且無泄漏跡象。制動液就如同汽車制動系統的“血液”，若液位過低，可能會影響制動效果，甚至導致制動失靈。接著要仔細檢查真空助力器和真空管，它們是制動助力的重要組成部分，任何破損都可能使制動踏板變得沉重，增加駕駛難度與危險系數。

在車輛未通電的狀態下，踩下制動踏板，用心感受踏板力度的變化。特別是對于配置EVP的車輛，在第三次剎車時會發出聲音，這是真空泵正常工作的信號，說明制動助力系統處于良好狀態。同時，踩下制動踏板時，要留意后剎車燈是否正常亮起，剎車燈是向其他道路使用者傳遞制動信息的重要工具，若不能正常亮起，容易引發追尾等交通事故。

動態測試環節，坡道起步和手剎測試可檢驗車輛在坡道上的駐車能力。將車輛開到坡道上啟動或拉緊手剎，觀察車輛是否能穩定停止，毫無溜車現象。這一測試能反映出手剎的制動效果以及車輛駐車制動系統的可靠性。

在高附地面上，將車速提升到安全速度，例如50公里每小時，然后進行緊急制動。此時要重點觀察ABS系統是否正常工作，車輛有無偏離車道情況。如果ABS系統正常起效，能防止車輪抱死，避免車輛出現側滑失控等危險狀況，并且車輛能夠保持直線行駛，不跑偏，就說明制動時汽車的方向穩定性良好。

總之，日常駕駛中，通過靜態檢查與動態測試這一系列的細致操作，從制動液、真空助力器、制動踏板到實際的制動表現等多個角度進行判斷，就能較為全面且準確地知曉汽車制動性是否正常，從而保障行車安全。