寶馬奔馳奧迪誰(shuí)的四驅(qū)系統(tǒng)更強(qiáng)？

花葬發(fā)表于2024-11-03 06:05:23

寶馬、奔馳、奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)各有特點(diǎn)。

奔馳的 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)采用前、中、后三個(gè)開(kāi)放式差速器，其核心在于差動(dòng)限制技術(shù)“4ETS”，能利用 ABS 的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制，但高速行駛時(shí)能量損失較大，所以低速越野是強(qiáng)項(xiàng)。

寶馬的 Xdrive 在汽車加速尤其是急加速時(shí)，能讓后輪獲得更大動(dòng)力，高速行駛和急加速時(shí)能量損耗少。

奧迪的 QUATTRO 能主動(dòng)根據(jù)需要分配動(dòng)力，通過(guò)純機(jī)械完成，四驅(qū)性能領(lǐng)先對(duì)手。

綜合來(lái)看，奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)更強(qiáng)。奔馳 4MATIC 雖有獨(dú)特技術(shù)，但高速行駛時(shí)的能量損耗是個(gè)問(wèn)題。寶馬 Xdrive 在加速性能方面表現(xiàn)出色，但在動(dòng)力分配的主動(dòng)性上稍遜一籌。

奧迪 Quattro 憑借主動(dòng)且純機(jī)械的動(dòng)力分配，在四驅(qū)性能上更具優(yōu)勢(shì)。對(duì)于追求極致四驅(qū)性能的用戶來(lái)說(shuō)，奧迪是不錯(cuò)的選擇；若更注重低速越野，奔馳較合適；而看重加速性能的，寶馬是個(gè)方向。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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