新能源汽車(chē)維修的常見(jiàn)故障有哪些？

新能源汽車(chē)維修的常見(jiàn)故障主要有以下這些：

1. 整車(chē)沒(méi)電：可能是保險(xiǎn)絲壞、接線(xiàn)插頭松動(dòng)、電源開(kāi)關(guān)壞。用萬(wàn)用表測(cè)量電池端電壓、檢查電源開(kāi)關(guān)接插件等，如有問(wèn)題及時(shí)維修或更換。

2. 充電機(jī)不充電：可能是充電機(jī)保險(xiǎn)絲燒壞、電池組線(xiàn)掉、充電機(jī)插頭和電池插座接插不到位或充電機(jī)壞。需更換保險(xiǎn)絲、接好電池組線(xiàn)、重新接插或維修更換充電機(jī)。

3. 動(dòng)力電池絕緣故障：可能原因有電動(dòng)汽車(chē)電池箱或插件進(jìn)水，電芯漏液，環(huán)境濕度大，絕緣誤報(bào)，整車(chē)其他高壓部件絕緣不過(guò)。可通過(guò)正極對(duì)地、負(fù)極對(duì)地的檢測(cè)判斷漏電點(diǎn)位，并根據(jù)情況處理。

4. 功率限制燈亮：故障原因可能是動(dòng)力電池即將耗盡、電池溫度過(guò)高或電路系統(tǒng)有故障。根據(jù)不同情況，選擇充電、停車(chē)?yán)鋮s、重啟或聯(lián)系修車(chē)。

5. 動(dòng)力電池溫度故障：電池溫差過(guò)大可能是散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng)或故障，重新拔插風(fēng)扇插頭線(xiàn)或給風(fēng)扇單獨(dú)供電檢查；電池溫度過(guò)高或過(guò)低可能是散熱風(fēng)扇插頭松動(dòng)、風(fēng)扇故障或溫度探頭損壞，處理方法同上，還要檢查電池實(shí)際溫度和測(cè)量溫度探頭內(nèi)阻。

6. 電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量火花，局部過(guò)熱、抖動(dòng)：可能是電動(dòng)機(jī)進(jìn)水短路或超負(fù)載運(yùn)行使換向器短路燒壞，需根據(jù)情況處理。

7. 電動(dòng)機(jī)異響：可能是電動(dòng)機(jī)和后橋連接同心度不達(dá)標(biāo)、電刷和換向器接合不好或電動(dòng)機(jī)里面轉(zhuǎn)子上的軸承壞，需校正調(diào)整或更換。

8. 動(dòng)力電池故障：常見(jiàn)故障有電池均衡故障、單體電壓超高或超低故障、電池單體溫度過(guò)高或過(guò)低故障、電池絕緣等級(jí)故障等。根據(jù)故障類(lèi)型和級(jí)別，采取相應(yīng)的處理措施，如更換電池、等溫度恢復(fù)、進(jìn)行絕緣測(cè)試等。

9. 電氣設(shè)備件不工作：多是因?yàn)闆](méi)有電源供給，先使用萬(wàn)用表確定有無(wú)電源供給，確認(rèn)線(xiàn)束插接口有無(wú)松動(dòng)情況，再確認(rèn)搭鐵是否正常。

10. 車(chē)輛掛擋后無(wú)法行駛：可能是 P 擋電機(jī)故障或 P 擋電機(jī)控制器內(nèi)部故障或線(xiàn)束故障，通過(guò)讀取數(shù)據(jù)流、檢查電源及搭鐵等進(jìn)行診斷。

11. 制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)助力：故障原因可能是真空泵、真空罐壓力開(kāi)關(guān)、真空泵控制器接插件內(nèi)端子退針，通過(guò)檢查真空泵工作情況、控制器接插件等診斷。

12. 比亞迪制動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)真空泵故障：要了解真空泵啟停條件和異常模式判斷及處理方法。