新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度如何評(píng)估？

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可以從多個(gè)方面來(lái)評(píng)估。

從全球范圍看，新能源汽車(chē)產(chǎn)量呈上升趨勢(shì)，銷(xiāo)量增速也在上升，歐洲市場(chǎng)占比曾居第一，中國(guó)市場(chǎng)緊跟其后。純電動(dòng)和插混動(dòng)力是主要產(chǎn)品，氫燃料電池汽車(chē)占比較小。特斯拉在全球新能源汽車(chē)企業(yè)中一騎絕塵，穩(wěn)坐“一哥”交椅，大眾緊隨其后。

在中國(guó)，新能源汽車(chē)行業(yè)集中度較高，2021 年上半年 CR5 為 58%，上汽通用五菱、特斯拉、比亞迪等占據(jù)較大市場(chǎng)份額。純電動(dòng)市場(chǎng)前 10 廠商排名基本穩(wěn)定，插電混動(dòng)市場(chǎng)比亞迪穩(wěn)居榜首。以特斯拉 Model 3、Model Y、比亞迪漢為代表的高端車(chē)型受市場(chǎng)追捧。

新能源汽車(chē)行業(yè)形成了傳統(tǒng)車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)、科技巨頭三大陣營(yíng)。傳統(tǒng)車(chē)企在向新能源轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)如蔚來(lái)、小鵬、理想開(kāi)啟制造先例，科技巨頭如華為、阿里、小米、百度等也紛紛下場(chǎng)造車(chē)。

目前新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度還處于較低水平，但隨著國(guó)家重視和本土企業(yè)發(fā)力，集中度逐漸提升。預(yù)計(jì)未來(lái)兩年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增速將保持在 70%左右，市場(chǎng)份額逐年提升，2022 年占比將超過(guò) 10%。

未來(lái)五年內(nèi)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入“深度陣痛”期，競(jìng)爭(zhēng)格局將重塑，至少 30%車(chē)企可能倒閉。在新基建助力下，2025 年中國(guó)公共充電樁數(shù)量全球占比將不低于 65%，新車(chē)市場(chǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)前裝滲透率將達(dá)到 96%，登陸科創(chuàng)板的新能源車(chē)企將增多，預(yù)計(jì)市值超千億美金的上市公司將達(dá) 3 家以上。