問
特斯拉老板面臨過哪些重大挑戰(zhàn)
特斯拉老板埃隆·馬斯克面臨過眾多重大挑戰(zhàn)。
首先是總部遷移和薪酬協(xié)議的問題,面臨股東投票,要爭取投資者支持,這一過程困難重重。
其次,全球范圍內(nèi)芯片和船只供應(yīng)短缺對特斯拉銷售增速造成阻礙,同時(shí)帶來供應(yīng)鏈的成本壓力,迫使汽車價(jià)格暫時(shí)性提高。
再者,在公司發(fā)展方面,特斯拉面臨向 AI 公司轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),雖然投資者相信其能在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn),但目前仍未建立相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施,也未獲監(jiān)管批準(zhǔn)。
另外,特斯拉在新車質(zhì)量上的優(yōu)勢逐漸消失,被傳統(tǒng)汽車制造商趕超,質(zhì)量問題增多,在全球市場上面臨激烈競爭,市場份額和增長勢頭受到考驗(yàn)。
還有,在 2020 年,特斯拉面臨著電動(dòng)車市場需求的不確定性,如何在高額負(fù)債下確保盈利,以及如何用業(yè)績證明高市值“物有所值”等挑戰(zhàn)。
特斯拉要持續(xù)發(fā)展,需克服這些難題,提升自身實(shí)力,以應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
傳統(tǒng)電瓶修復(fù)技術(shù)成本通常低于新型修復(fù)技術(shù)。傳統(tǒng)電瓶修復(fù)中的化學(xué)修復(fù),一組成本約 10 - 15 元,實(shí)際操作包含電費(fèi)和電解液費(fèi)用,一組通常 5 - 6 元;物理修復(fù)成本主要是手工和技術(shù)費(fèi)用。而新型修復(fù)技術(shù)多用于新能源汽車電池等,因其技術(shù)復(fù)雜
選擇附近能救援的修車店,要從資質(zhì)信譽(yù)、服務(wù)細(xì)節(jié)、專業(yè)能力等多方面留意。首先要確認(rèn)修車店有營業(yè)執(zhí)照和機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營備案,能提供正規(guī)發(fā)票,可通過網(wǎng)絡(luò)評價(jià)、詢問他人了解其口碑。聯(lián)系救援時(shí)禮貌說明位置與故障,了解響應(yīng)、服務(wù)范圍等內(nèi)容,提前明確費(fèi)用。
選擇新款電瓶修復(fù)儀合適的修復(fù)模式,需依據(jù)電瓶具體狀況,如損壞程度、類型等,同時(shí)結(jié)合修復(fù)儀自身功能特點(diǎn)。不同類型的電瓶,像普通電動(dòng)車電瓶與汽車電瓶,其修復(fù)需求不同。若電瓶是輕度硫化、長期虧電,可嘗試普通修復(fù)模式;若電壓嚴(yán)重下降,則高阻修復(fù)模式
vivo 電話電瓶修復(fù)所需時(shí)間不一,快則幾分鐘,慢則可能需數(shù)天。若是通過手機(jī)設(shè)置里的“電量修復(fù)”選項(xiàng)進(jìn)行操作,過程自動(dòng)進(jìn)行,大約只需幾分鐘,期間手機(jī)會(huì)重啟幾次并在完全充電后完成。而像用冰箱冷凍法等常見修復(fù)手段,需將電池用保鮮膜、報(bào)紙包裹后放
上劃加載更多內(nèi)容


Model S怎么樣?
Model S優(yōu)惠信息有哪些?
Model S空間怎么樣?
Model S性能怎么樣?
Model S百公里加速怎么樣?
Model S安全配置怎么樣?
Model S智駕配置怎么樣?