1-2 萬電動汽車的安全性怎樣？

1 - 2 萬電動汽車的安全性是有保障的。

像五菱宏光 MINI 這類車，在安全性上下了不少功夫。車身結(jié)構(gòu)上，它與專業(yè)團隊聯(lián)合開發(fā)，乘員艙和電池艙用籠式、框架式高強鋼骨架結(jié)構(gòu)，整車高強鋼比例超 57%，多處有抗凹加強板，還有前防撞粱，歷經(jīng) 44 次整車級碰撞測試。

配置方面，全系標配 ABS、EBD、胎壓監(jiān)測和倒車雷達，后排有兒童安全座椅接口，還有整車智能車速控制系統(tǒng)。

電系上，動力電池有低溫預(yù)加熱充電和保溫功能，動力性能和續(xù)航提升，手機 APP 能實時檢測三電系統(tǒng)，BMS 智能電池管理系統(tǒng)監(jiān)控電池，進行過 16 項安全測試，防塵防水達 IP68 等級，整車可靠性測試多，極端環(huán)境下累計超 30 萬公里驗證。

從實際碰撞看，A 柱未變形，座艙未侵入。

當然，這類低價車在高端科技配置上可能不如貴的車，但該有的安全防護能力都有。不能僅因價格低就否定其安全性，關(guān)鍵在于制造商的設(shè)計和品質(zhì)把控。

電動汽車相對傳統(tǒng)燃油車有優(yōu)勢，結(jié)構(gòu)簡單故障少，動力系統(tǒng)穩(wěn)定，制動性能好。但任何車的安全性都和使用維護有關(guān)，要定期保養(yǎng)檢查。

總之，1 - 2 萬的電動汽車只要符合國家標準，大品牌的安全保障是可靠的。