問
化油器的歷史發展是怎樣的
化油器的歷史發展可以追溯到很早以前。
1826 年,美國的塞繆爾·莫雷開發了帶有化油器的無壓縮氣體或蒸汽發動機。
1866 年,德國工程師齊格弗里德·馬庫斯獲得化油器的發明專利,實現燃料與空氣結合成可燃混合氣,還發明了電磁點火機構,為內燃機研發出電磁點火裝置打下基礎。
1875 年,馬庫斯生產了由第一臺使用化油器的汽油發動機提供動力的汽車。
1892 年,美國人杜里埃發明的化油器被廣泛應用于汽車和其他機器中。
1893 年,英國工程師弗雷德里克·威廉·蘭開斯特首度將化油器安裝在汽車上,使用化油器的車在 1900 年完成了 1000 英里的行程。
在 1770 年左右煤氣發動機全盛時能看到化油器歷史的萌芽。
1795 年 RobertStreet 提倡采用壓力器械使松節油和煤焦油蒸發。
1824 年 SamuelMorey 和 ErskineHazard 制作了氣壓機用的最重的化油器。
1838 年 WilliamBarett 獲得汽油的汽化裝置的專利。
1860 年法國的 E.T.Lenoir 獲得有關使用表面化油器發動機的英國專利。
20 世紀 50 年代,集成電路出現,電子技術能在發動機上應用,電子控制汽油噴射技術誕生,并開始被應用在轎車發動機上。
1980 年代,燃油噴射在汽車發動機上廣泛使用。
進入 21 世紀,很多國家明令禁止銷售化油器轎車。
化油器原理是利用引擎工作時在進氣系統中產生的負壓,將一定比例汽油吸入進氣道并與空氣混合,通常包括燃油室、阻風門、怠速量孔、主量孔、空氣節流喉管和加速泵等部分。
相比于現代主流的燃油噴射系統,化油器優勢在于結構簡單和成本低廉。雖技術跟不上時代,但在一些發展中國家的廉價車型、定制及復古車型,甚至賽車上仍有較高利用率。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
近日,福田汽車交出了一份令人矚目的上半年新能源汽車銷售答卷。數據顯示,福田汽車上半年新能源汽車銷量同比增長150.96%,展現出其在新能源汽車領域的強勁發展勢頭。 具體來看,2025年6月,福田汽車新能源汽車銷量為8290輛,而去年同期僅
新能源電瓶和油車電瓶在維護保養方面存在諸多不同要求。油車電瓶主要為車輛啟動和供電,保養側重于保持電量充足,如定期檢查電解液液位和比重、防止過度放電等。而新能源電瓶作為核心動力源,維護更為精細,像控制充電時間、避免過充過放、定期檢測電池健康狀
江淮發動機常見型號有 HFC4GB2.3E、HFC4DE1-1D、4JB 系列、4JA 系列等。這些型號各有特點與適用場景,HFC4GB2.3E 作為 1.5L 自然吸氣發動機,能為車輛提供穩定動力;HFC4DE1-1D 有不同排量和功率版
不同品牌的玻璃水原液質量存在明顯區別。在成分上,知名品牌如 3M、龜牌等,會精心調配水、酒精及多種添加劑,添加高效清潔因子,而小品牌成分簡單、清潔因子不足。這使得清潔效果有差距,大品牌能更有效去除污垢。功能特性方面,大品牌的防凍、防霧等功能
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?