比亞迪零部件生產地址在哪

比亞迪零部件生產地址遍布全國多地。東莞謝崗鎮有新能源汽車關鍵零部件生產基地,聚焦新能源汽車發動機的研發生產;長沙金霞生產高壓線束產品和高壓配電盒;深圳坪山廠區遷至深汕特別合作區,生產多種零部件;西安更是有多個生產基地,分布在高新、草堂、集賢等地,涉及電子及汽車零部件生產。此外,在山西太原、江蘇常州等地也均有布局,以滿足多樣的生產需求 。

在山西太原,比亞迪投資20億元建設生產基地,這里主要生產DMi混動系統的核心零部件EHS動力總成,年產能可達50萬套,極大地推動了混動系統關鍵部件的生產。

江蘇常州同樣不容小覷,比亞迪新能源汽車核心零部件產業園項目在此落戶,總投資約100億元。該產業園專注于年產30萬套智慧動力總成、傳動系統等核心零部件,為比亞迪汽車的動力系統提供堅實保障。

湖南長沙的布局也頗為全面。3月30日,新能源汽車核心部件項目在寧鄉市布局電源、電動總成核心零部件制造,年內啟動設備安裝并預計2024年投產。而長沙汽車零部件產業基地項目則在長沙縣建設沖壓小件、白車身配件、汽車飾件等零部件生產線,完善了汽車零部件的生產鏈條。

深圳除了坪山廠區遷至深汕特別合作區紅海大道1888號外,其總部基地集中了電池、電機、電控等核心零部件的研發、生產和測試,是技術創新與核心部件制造的關鍵區域。

河南許昌、江蘇鹽城、河南洛陽、河南鄭州、江蘇無錫等地的工廠也積極參與到電池、電機等核心零部件的生產中。重慶、合肥、南昌、貴陽等基地同樣圍繞汽車及零部件展開生產、研發、銷售等業務。

比亞迪通過在全國多地布局零部件生產基地,構建了一個龐大且完善的生產網絡。這些分布廣泛的基地,不僅充分利用了各地的資源優勢,還能高效協同,為比亞迪汽車的生產和發展提供了全方位的有力支撐,推動著品牌不斷向前邁進 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

12月18日,東風雪鐵龍與東風標致聯合舉辦的“2025極寒駕控安全主題技術驗證”在冰雪測試場落下帷幕,旗下凡爾賽C5 X與東風標致508L兩款主力車型通過多項極限測試,其雪地操控穩定性獲現場技術團隊高度認證。 本次測試聚焦極寒環境下的車輛
15-20萬預算選擇油車,3年車齡的合資品牌二手車通常比新車更具性價比。新車前三年處于貶值最快區間,第一年貶值15%-20%、第二年10%-15%、第三年5%-10%,3年車齡的車型已避開這一階段,車況仍處于“青壯年”狀態——關鍵部件如發動
5萬以內預算選擇新車還是二手車,性價比高低并無絕對答案,核心取決于個人對“省心”與“體驗”的優先級權衡。若更看重購車的安心與低風險,新車憑借“零事故水泡隱患”“官方質保加持”“故障率低”的特性更具優勢,盡管可選車型多為宏光MINI EV這類
10到15萬的油電混合車非常適合家用,其兼具低油耗、強實用性與高性價比的特質,能精準匹配家庭日常通勤、短途購物、長途出游等多元場景需求。從參考車型來看,這一價位區間的混動車普遍具備扎實的空間表現:如威蘭達混動四驅版580L后備箱可容納露營裝
上劃加載更多內容
AI選車專家