寶馬 6 系 GT 的操控性怎么樣

寶馬 6 系 GT 的操控性十分出色。從動力上看，其 2.0T 發(fā)動機功率強勁，與 8AT 變速箱匹配默契，動力輸出迅猛且換擋平順，零百加速較快，動力響應靈敏。轉向方面，方向盤輕柔且指向精準，駕駛時能輕松掌控方向。底盤表現(xiàn)更是可圈可點，采用與 7 系同源底盤及空氣懸掛，過彎側傾小，走爛路扎實不松散。諸多優(yōu)勢讓它的操控體驗令人難忘 。

具體來說，寶馬 6 系 GT 的這臺 2.0T 發(fā)動機，最大功率可達 180kW，最大扭矩 400Nm，官方零百加速時間 6.7 秒，實際駕駛中推背感明顯，無論是起步還是在高速上超車，都能迅速響應駕駛者的需求。與之匹配的 8AT 變速箱換擋邏輯聰明，換擋速度快且平順，幾乎不會讓駕乘者察覺到頓挫，保證了動力輸出的連貫性。

轉向系統(tǒng)是寶馬 6 系 GT 的一大亮點。它的方向盤握感舒適，轉向手感輕盈，即使力氣較小的駕駛者也能輕松轉動。更重要的是，指向精準度極高，能讓駕駛者精準把控車輛的行駛方向，仿佛人車合一，駕駛起來十分得心應手。

底盤部分，寶馬 6 系 GT 采用了前雙球節(jié)獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，并且配備空氣懸掛系統(tǒng)。這使得底盤整體性強，在過彎時能夠有效抑制車身側傾，提供足夠的支撐力。面對顛簸路面，空氣懸掛可調整軟硬度，回彈速度快，能過濾掉大部分震動，讓車輛保持平穩(wěn)行駛，既兼顧了舒適性又保障了操控性。

此外，寶馬 6 系 GT 還配備了豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自動泊車、自動駐車、制動輔助等，進一步提升了駕駛的便利性與安全性。HUD 抬頭顯示功能，讓駕駛者無需低頭就能獲取關鍵信息，始終保持專注。

總之，寶馬 6 系 GT 在動力、轉向、底盤以及智能配置等多方面的出色表現(xiàn)，使其操控性達到了較高水準，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，它都能滿足駕駛者的需求，帶來卓越的操控體驗。