奔馳電動 SUV 智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

奔馳電動SUV智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來便捷與安全保障。奔馳在智能化領(lǐng)域投入頗大，技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗豐富。其電動SUV搭載先進的MBUX車內(nèi)智能系統(tǒng)，語音控制便捷，還具備智能互聯(lián)功能。同時，全系標(biāo)配多種輔助駕駛功能，中高配支持L2級輔助駕駛，泊車能力出色，部分車型還有獨特的智能駕駛功能，總體能滿足日常行車需求 。

奔馳電動SUV的智能駕駛系統(tǒng)在縱向控制方面十分細(xì)膩。從上世紀(jì)末就開啟相關(guān)技術(shù)研發(fā)的奔馳，積累了深厚底蘊。人機共駕的交互導(dǎo)向設(shè)計得十分貼心，開啟方式簡單易操作，脫手提醒采用三級遞進提示，給予駕駛者充分且合理的提醒。

泊車功能更是一大亮點。奔馳擁有本土化泊車系統(tǒng)，無論是常見的平行車位、垂直車位，還是斜列式車位，都能輕松泊入，人機共駕能力也讓泊車過程更加從容。在2025年款長軸距GLC SUV上，智能駕駛和泊車功能已實現(xiàn)量產(chǎn)，未來還會在更多車型上普及應(yīng)用。

奔馳EQS純電SUV的智能輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)同樣可圈可點，全系標(biāo)配L2級駕駛輔助系統(tǒng)。在面對危險情況時，它能早早介入，加速跟車與制動力度的控制十分平順，給駕乘人員帶來滿滿的安全感。而且，奔馳還是全球首個獲得L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)國際認(rèn)證的車企，形成了L2、L3、L4多線并舉的智駕路徑，無圖L2++全場景高階智能駕駛系統(tǒng)也正在測試中，展現(xiàn)出其在智能駕駛領(lǐng)域的強大實力與前瞻性布局。

奔馳電動SUV憑借豐富的技術(shù)積累、實用的功能配置以及對未來的精準(zhǔn)布局，讓智能駕駛系統(tǒng)在便捷性、安全性和智能化等多方面達到了較高水準(zhǔn)，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗，推動汽車智能駕駛的發(fā)展。