本田金翼摩托車的改裝潛力大嗎?

本田金翼摩托車的改裝潛力很大。

首先,本田金翼 GL1800 可進行簡潔復古風格的改裝。比如來自德國漢堡的摩托改裝工作室 Louis Moto,將其拆解,保留動力和傳動系統、電子控制系統,用手工焊接的鋼管車架取代原車鋁合金雙翼梁式車架,自制細長復古油箱,更換 Wilbers 倒置前叉和小燕把,換裝 Kineo 輻條編制輪圈、Brembo 對向四活塞卡鉗和 Shark 全段鈦合金排氣。整車外觀噴涂清漆,露出金屬質感并設計彩繪拉花。

其次,基于 1977 年本田老金翼的 Kenzo,由倫敦 Death Machine 公司設計制作。采用 CAD 設計軟件構建框架,結合手工鋁制、3D 打印和 CNC 零件,靈感源自日本武士鎧甲。車身設計獨特,有大量創意細節,如旋鈕式油箱蓋、像劍柄繃帶的排氣管纏帶等。對原始車架進行重大修改,提升高速穩定性和騎行姿勢,換裝特殊修訂的 Ohlins 避震、Avon 輪胎、Brembo M4 卡鉗,恢復并使用 1000cc 發動機。

還有將 80 年代初期的二代金翼改裝得有寶馬老 R 系列味道的案例。Sur Les Chapeaux De Roues 品牌為其流用寶馬老 R 油箱和 Motogadget 儀表,修改車架并增加補強,切除多余鎖點和支架,重新制作帶外蓋的坐墊,以鋁板打造側蓋,在后輪轂加工上耗費大量時間。

此外,有將金翼改裝為邊三輪的情況,如日本 SAKUMA ENGINEERING 推出的手工訂制邊車,采用 THETA 車型,外觀像迷你戰斗機,與金翼車色一致,細節呼應,座椅舒適,配備手剎、頂棚等。Motor Trike 針對全新本田金翼完成三輪原型車打造,后軸車身組件密合,線條修飾好,與金翼的多種系統相容,后避震調整為四段可調氣壓式。

總之,本田金翼摩托車在車架、外觀、動力系統等方面都有很大的改裝空間和潛力,能滿足不同改裝需求。

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