新能源科技能否徹底解決汽車的續航焦慮問題?

新能源科技目前還不能徹底解決汽車的續航焦慮問題。

純電動汽車主流廠商做到標準續航 500 公里是可以的,但 500 公里續航的電動車仍讓人有里程焦慮,而燃油車 500 公里左右的續航卻不會。

即使續航里程提升,也可能無法完全消除焦慮,因為人們使用電動汽車時會保守估計續航,避免意外。

目前市面上主流新能源汽車純電續航里程普遍在 300km 以上,極端高端車型能達 1000km,但實際續航受路況、駕駛習慣、氣溫等因素影響,冬季和高速行駛時掉電明顯。

對于基本不跑長途的消費者,400 左右的純電續航足以滿足需求,偶爾長距離行駛,目前充電樁普及程度也能應付。

經常長距離行駛的消費者,優先考慮混合動力車型。

冬季電動汽車電池續航里程縮短的問題可以解決,關鍵是改變思維,運用新科技,比如引進先進技術節省電動汽車空調用電,就能延長續航里程。

800V 高壓平臺能讓電動汽車補能體驗接近燃油車,但它還未普及,因為這是系統性工程,涉及多個零部件,難度大,成本高。

車的電驅和電控要支持 800V 高壓,超充樁單槍成本高,還需建設儲能設備調節電網壓力。

不過 800V 高壓平臺有獨特優勢,能減少零部件重量,降低電池成本,提高安全性。

雖然一些大車企在做 800V 高壓平臺,但它不能一統天下,換電模式速度更快,但成本高,缺乏行業統一標準,數量也遠不及充電樁。

未來,換電、充電樁和 800V 高壓平臺應協同發展。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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