奔馳大 G63 的加速性能怎樣？

奔馳大 G63 的加速性能相當出色，百公里加速時間約為 4.5 秒，在同級別車型中優勢明顯。這主要得益于其 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，能爆發出最大功率 430kW 與最大扭矩 850 牛米。與之匹配的 9 速手自一體變速箱，換擋平順且迅速。此外，獨特的懸架系統與全時四驅系統，保障了加速時的車身穩定與動力高效分配，共同鑄就了它出眾的加速表現 。

奔馳大 G63 的這臺 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，采用了先進的缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體的運用，在減輕發動機重量的同時，還提升了散熱效率與整體性能。最大功率轉速在 6000 rpm 時，動力輸出達到頂峰，而在 2500 - 3500rpm 區間，扭矩充沛，讓車輛在加速過程中始終能有強勁的動力輸出。

9 速手自一體變速箱的加入，功不可沒。它能精準地根據發動機的工況和駕駛員的意圖，迅速且平穩地完成換擋動作。無論是在急加速時降檔獲取更大扭矩，還是在巡航時升檔以降低油耗，都能處理得恰到好處，幾乎沒有頓挫感，為加速體驗加分不少。

奔馳大 G63 的前雙叉臂獨立懸架和后整體橋非獨立懸架的組合，為加速提供了堅實的支撐。前雙叉臂獨立懸架能夠在加速時有效地抑制車身側傾，保持車輛的行駛方向穩定性；后整體橋非獨立懸架則具備出色的承載能力和耐用性，確保車輛在強大動力輸出下的可靠性。

全時四驅系統也是奔馳大 G63 加速性能的一大助力。其動力分配特性傾向后驅，常規動力分配比為 40:60，這種分配方式讓車輛在加速時，后輪能獲得更多動力，實現高效的起步與加速。

總之，奔馳大 G63 憑借強大的發動機、優秀的變速箱、穩定的懸架系統以及高效的四驅系統，共同打造出令人贊嘆的加速性能，在同級別車型中脫穎而出，成為眾多車迷心中的經典。