新能源汽車充電設施的建設進展狀況如何?

新能源汽車充電設施的建設正在穩步推進且取得了積極進展。

在國內,樁車增量比維持在較健康水平,比如 2024 年 1—4 月期間,我國充電基礎設施增量達到 101.7 萬臺,同期新能源汽車國內銷量高達 252.0 萬輛,樁車增量比為 1:2.5。2023 年 1-9 月,我國充電基礎設施增量為 243.2 萬臺,新能源汽車銷量 627.8 萬輛,樁車增量比為 1:2.6。從數量上看,充電基礎設施的建設能基本滿足新能源汽車的增長需求。

在城市,不僅中心區域實現密集布局,城鄉結合部和農村地區也在逐漸覆蓋。像杭州,已建成各類新能源汽車充電設施 26.8 萬個,公共充電設施 3.2 萬個,居全國主要城市前列。今年杭州新建公共領域充電樁 2403 個,完成率 120.15%,提前超額完成年度任務。

在配建規劃方面,杭州將新建住宅小區自用樁電力容量預留比例從 10%提高至 20%、訪客泊位 100%安裝充電設施、人防區按停車位 100%比例安裝充電設施電表箱。

此外,國內多地出臺支持充電樁建設政策,鼓勵超前建設,比如國家能源局要求新建居住區停車位應落實 100%建設充電設施或預留建設安裝條件。

在全球范圍內,美國交通部宣布撥款 6.23 億美元用于擴大全國范圍內的電動汽車充電基礎設施,要實現到 2030 年全美擁有至少 50 萬個公共充電設施的目標。

雖然建設取得進展,但仍面臨一些挑戰,比如國內充電網絡覆蓋度低,尤其快充網絡覆蓋不足,優質充電設施數量不夠,網絡服務半徑小,充電站點布局不合理,高速服務區充電排隊時間長等。

未來,隨著新能源汽車市場的不斷擴大和技術進步,充電基礎設施建設將持續加速

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